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高鐵彰化聯外道海棗樹過密 民眾質疑浪費公帑

台灣好新聞/ 2015.11.07 00:00
記者張文熹/彰化報導

高鐵彰化站12月1日將開張,周圍聯外道路與綠美化工程正加緊趕工,但當地民眾發現,聯外道路種植了約八十顆中東海棗樹,其樹葉又長又大,但間格似乎過密,同時擔心落葉可能影響交通,因而質疑政府浪費公帑亂種樹。

針對聯外道路邊種植中東海棗,吸引往來民眾的目光,有民眾質疑颱風一來是否容易倒、樹葉容易掉落。工務處副處長馬英傑7日說,是依照彰化高鐵站視覺主題設計的迎賓樹,中東海棗耐旱,造型要呈現迎賓效果,應是不錯的行道樹,未來會加強維護。

縣府工務局新建工程科科長周瑞霖表示,配合高鐵彰化站啟用,從員林鎮台76線林厝交流道段接到137線田中高鐵站的連絡道長9公里,徵收土地及工程費共35億元,其中綠美化植栽經費約3千多萬元,員林到永靖的第一標工程約完成7成,第二標到田中的工程預計12月底完成。

工務處處長林漢斌表示,兩年前該聯外道路的行道樹就規劃設計完成,經過員林、社頭、田尾及田中等地,整體環境空間特質串連了都市、聚落、田園等三種主要空間型態,在靠近高鐵田中站區以蘭嶼羅漢松、卡本椰子、中東海棗等植栽進行佈設,呈現歡迎貴賓到來的氣氛。

林漢斌說,中東海棗抗風適應力強、較易存活,而在落葉部分,縣府會加強維護整修,未來種植行道樹也會考慮以台灣欒樹、苦楝等本土種為主。田尾公路花園發展協會常務監事劉漢欽表示,海棗科植物不怕颱風,遮陰率也高,適合做為行道樹,只是樹葉枯萎時會卡在樹幹上,最好每年整理修剪一次,冬季植栽時要注意水份,前兩年是關鍵期,等樹根穩固了幾乎不會倒。

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