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台義攜手 腳踏車向前行

中央社/ 2015.11.03 00:00
(中央社記者鄭傑憶羅馬2日專電)環保和健康意識高漲,原本被視為古老交通工具的腳踏車迎來第二春。台灣與義大利都自稱是自行車王國,但對外貿易發展協會副秘書長葉明水認為在競爭之際,雙方大有合作空間。

共乘自行車從歐洲吹向台灣,腳踏「鐵馬」行走城市、翻山越嶺已經蔚為風潮。巴黎鼓勵市民騎鐵馬上班後,位在義大利托斯卡尼的馬沙羅薩(Massarosa)也跟進,每騎一公里,可以換得0.25歐元的補助。騎車不僅有益健康、減少碳排放,還能增加荷包收入。

葉明水於2日在米蘭的「騎向未來」座談會上表示,台灣與義大利都是腳踏車王國,但在競爭之前,仍有許多合作的空間。

他向中央社記者解釋,「歐洲是台灣腳踏車最主要的出口市場,顯示我們有打入中高端市場的競爭力,而義大利是自行車製造大國,也是重要市場,值得大力推廣。」

他也指出,台灣自行車業定位在中高端,因此面對後進國家的挑戰時,仍舊有所區隔,保持競爭力。

當台灣出口衰退時,自行車產業一枝獨秀,今年前3季出口總值成長14%。義大利對台灣腳踏車和相關配件的採購,更是巨幅成長262%。

葉明水並指出,義大利自行車業者對台灣很有興趣,也希望透過明年的台北國際自行車展覽會,進一步拓展亞洲市場。

在環義自行車賽的加持下,義大利的腳踏車走向高端,Colnago、Cinelli、Bianchi、De Rosa和Pinarello,被車迷稱為「一王四后」。

德里昂(Pier Giorgio de Leone)則以「義大利設計」、「台灣製造」的方式,與吉安車業合作推出折疊自行車。他表示,台灣腳踏車產業鏈能夠提供完整的零件,因此仍有競爭力。

但他也指出,台灣在走向中高端時,仍必須留心價格競爭力,後進的中國大陸、越南和柬埔寨也是不斷在進步中。此外,如同金字塔,越往上走,客戶群越少。

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