滬港通首年 港府官員：與預期有落差

香港明報今天刊出對陳家強的專訪。

陳家強表示，滬港通與基金互認是相輔相成的兩大項目，當初是同一時間構思出來。理想的藍圖，是當大陸投資者更多買入香港的股票及基金後，能吸引外國企業來港上市，從而打造多元化的上市平台。冀基金互認成「破冰工具」

然而，滬港通推出近一年，陳家強指出，中國大陸股民南下買的港股，大部分是中資公司，而非香港本土的藍籌股或海外企業。大陸股民的本土偏好（home bias）比想像中更難改變。

相反地，香港股民見到大陸A股大升，就迫不及待入市買A股。

「作為政策制定者，我不干預投資者的自由，但這現象相對自己原本的期望，的確有落差。」他期望，基金互認能作為「破冰工具」，鼓勵大陸投資者多買香港的股票及基金。

最期待的事情沒發生，但陳家強慶幸，最擔心的情況亦沒有出現。他回想起，當初大家都害怕重演2007年「港股直通車」事件，措施尚未推出，市場已被大幅炒高。其次，是擔心推出初期，額度每天爆滿，「我們希望有多點時間去觀察，不想太快開始檢討額度。」

陳家強表示，未來一定會增加額度，但要衡量風險及視市場情況。「最近股市交投大幅減少，如果市場沒需求，為何要加額度？」他相信，當成交回升，檢討額度的壓力就會來。

「滬港通」是指上海證券交易所和香港交易及結算所允許兩地投資者透過當地證券公司（或經紀商）買賣規定範圍內的對方交易所上市的股票，也是滬港股市交易互聯互通機制。