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103年華信飛機衝出跑道 人員有疏失

中央商情網/ 2015.11.02 00:00
(中央社記者陳葦庭台北2日電)去年9月20日,華信航空AE964在台中清泉崗機場偏離跑道,飛安會事故調查指出,飛航組員對天氣變化警覺不足,塔台沒提供跑道視程資訊,跑道排水性差都是事故原因。

去年9月20日,華信航空公司一架AE964班機由中國大陸鄭州飛往台中清泉崗機場,機上搭載79人,於台中清泉崗機場降落時,發生偏出跑道事故,所幸人員均安。

飛安會今天公布事故調查報告,發現飛機在台中機場落地時,飛航組員的側風修正方向與修正量不當,致航機在跑道中心線右側著陸,且產生輕微彈跳現象,持續往跑道右側偏航後偏出跑道。

飛安會進一步指出,除了飛航組員對天氣變化警覺不足,平飄作業時,難以辨識可著陸區域3000呎內之中心線,未能於觸地前或觸地時執行重飛;公司航務手冊有關進場時自動駕駛系統之使用政策與原廠EMBRAER SOPM具差異都是引發事故風險。

另外,塔台未提供36跑道頭跑道視程資訊,及塔台管制員未告知機長「runway condition wet」,未以人工錄製ATIS;台中機場跑道低於法規1.0-1.5%規範、排水性能較差,易形成跑道鋪面積水會影響飛安。

飛安會也提出17點建議,包括加強飛航組員重飛訓練、對天候資訊的掌握和警覺,以及改善機場跑道排水性能及人孔蓋、跑道燈等設備等,也希望國防部空軍司令部制定規定,要求塔台應提供航空器天氣及跑道資訊。1041102

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