梅克爾訪問大陸被認為是維護德國是大陸在歐洲最大貿易夥伴地位的努力。因為之前在習近平訪問英國期間，中英簽署了一系列經貿協議。
歐洲的主要國家包括德國、法國和英國都尋求成為人民幣在海外交易的中心地位，他們都加入了北京主導的亞洲基礎設施投資銀行。
在梅克爾訪華期間，諾基亞與中國移動，大眾汽車同中國工商銀行都簽署了協議。德意志證券交易所將同中國外匯交易中心在德國成立合資企業。
梅克爾同中國大陸總理李克強會見後宣布了這筆價值170億美元的協議。空中巴士集團出售130架飛機的協議簽訂後，該集團股價上漲。
空巴集團是僅次於美國波音公司的第二大飛機製造公司，空巴和波音是爭奪主宰中國大陸航空市場的競爭對手。
波音公司估計中國大陸航空市場在未來20年價值高達1兆美元，中國大陸在2034年前的商用機群將擴大到6330架飛機。
中國大陸國內航空旅客和國際航空旅客的數量在未來20年將增加到現有規模的3倍，中國國際航空公司和其他航空公司正在增加客機數量。
為了取得更多中國大陸的訂單，空巴7月同意在天津修建價值1.5億歐元的A330寬體客機組裝中心。空巴已經在天津有A320的組裝中心，那裡的A320客機主要向中國大陸航空公司出售。
今天簽署的協議主要包括30架A330客機的正式訂單，在6月份中國大陸已經發出了意向訂單。
這筆訂單緩解了空巴的擔心，因為這款寬體客機面對波音公司的夢幻客機787的競爭。
這次中國大陸的訂單還包括空巴集團銷量最好的A320中程客機系列的100架飛機。這兩款飛機是空巴公司主要的利潤來源。
中國大陸國家主席習近平9月訪問美國期間，在美國西雅圖的波音公司宣布了向中國大陸出售300架飛機，價值達380億美元的合同。
同時波音公司同中國大陸商用飛機有限責任公司簽署了在中國成立波音737客機組裝中心的合作協議。該協議令中國商用飛機有限責任公司獲益非淺，因為該公司正努力研發C919窄體客機同波音737和A320競爭。