公路總局蘇花公路改善工程處表示，蘇花公路改善工程的中仁隧道段，全長4.7公里，目前開挖長度已達1000公尺。負責這段工程的承包商在開工初期，曾向芬蘭訂製兩台最先進、造價共約新台幣7700萬元的全電腦控制新式雙臂與三臂鑿岩台車「SANDVIK DT921i鑽堡」。
其中，雙臂鑿岩台車在9月從芬蘭出發後，昨天已運抵達基隆港，並於今天運至和中工地，近日再經原廠技師整合測試後，預定下週就可投入隧道開挖作業。另一部三臂鑿岩台車下個月也將運抵基隆港，之後加入隧道開挖作業。
工程處說，全身鮮紅的「SANDVIK DT921i鑽堡」在隧道工程界號稱「紅螞蟻」，與過去國內一般鑽堡不同的是，它具有全電腦定位控制系統，能預先將設計佈孔圖輸入設備，藉由電腦控制完成鑽孔作業，且附有收集鑽孔資料，調整作業方式以提升鑽孔效率，也具有節省人力及提高鑽孔精度的優點，並可提升1倍開挖進度。
此外，對於現在面臨坑夫人力市場不足的蘇花改長隧道，「紅螞蟻」的到來無疑是劑強心針或生力軍。
工程處轉述，承包商當時在歐洲參訪隧道工地時，若地質均勻，「紅螞蟻」在隧道工作面就位之後就可關燈，施工人員可先至一旁休息區喝咖啡，待它全自動依規劃順序鑽完近百孔後，工人再回去進行後續的炸藥爆破開挖作業。