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蘇花改增生力軍 首部電腦控制鑽堡進場

中央社/ 2015.10.29 00:00
(中央社記者沈如峰宜蘭縣29日電)公路總局說,國內首部新式鑽堡「紅螞蟻」,今天進駐蘇花公路改善工程場地。這部機器除能以電腦控制完成鑽炸法作業之前的鑽孔作業之外,還可提升效率、減少人力。

公路總局蘇花公路改善工程處表示,蘇花公路改善工程的中仁隧道段,全長4.7公里,目前開挖長度已達1000公尺。負責這段工程的承包商在開工初期,曾向芬蘭訂製兩台最先進、造價共約新台幣7700萬元的全電腦控制新式雙臂與三臂鑿岩台車「SANDVIK DT921i鑽堡」。

其中,雙臂鑿岩台車在9月從芬蘭出發後,昨天已運抵達基隆港,並於今天運至和中工地,近日再經原廠技師整合測試後,預定下週就可投入隧道開挖作業。另一部三臂鑿岩台車下個月也將運抵基隆港,之後加入隧道開挖作業。

工程處說,全身鮮紅的「SANDVIK DT921i鑽堡」在隧道工程界號稱「紅螞蟻」,與過去國內一般鑽堡不同的是,它具有全電腦定位控制系統,能預先將設計佈孔圖輸入設備,藉由電腦控制完成鑽孔作業,且附有收集鑽孔資料,調整作業方式以提升鑽孔效率,也具有節省人力及提高鑽孔精度的優點,並可提升1倍開挖進度。

此外,對於現在面臨坑夫人力市場不足的蘇花改長隧道,「紅螞蟻」的到來無疑是劑強心針或生力軍。

工程處轉述,承包商當時在歐洲參訪隧道工地時,若地質均勻,「紅螞蟻」在隧道工作面就位之後就可關燈,施工人員可先至一旁休息區喝咖啡,待它全自動依規劃順序鑽完近百孔後,工人再回去進行後續的炸藥爆破開挖作業。

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