台北市長柯文哲計畫下月舉行松山機場研討會，並希望總統參選人對松機存廢問題表達立場。行政院長毛治國今（27）日答詢立委黃偉哲時表示，可遷移的條件是須等到桃園機場第三跑道、第三航廈完成。交通部長陳建宇則說，要等到2030年才開始探討。
毛治國說，松山機場作為首都機場有其特殊功能，自2008年將其從國內機場轉為國際機場後，對台灣民航與觀光事業的發展有很大幫助，至於存廢問題，他認為可以遷移的條件是桃園機場第三跑道、第三航廈可以完成，整個容量才可能轉移，否則突然沒了松山機場，桃園機場又不能將其相關能量吸收，整個台灣的對外航空就馬上會受到影響。
毛治國強調，因為2008年至今，台灣航空運量到今天已經成長一倍以上，連桃園機場本身已經捉襟見肘，若再把千萬人次左右的旅客運量的松機遷廢，「桃機絕無可能承受」。
至於遷建的期程在什麼時候？陳建宇說，要等到2030年才能開始探討。現階段沒有餘裕空間容納，要考慮到松機是東南亞黃金圈，也是離島非常重要的航路所在，這些因素都要考量。即使是台北市長柯文哲，也要有交通專業的考量，現階段沒有餘裕空間容納，任何機場的遷廢都要有交通專業上的多面向考量。
陳建宇說，一切都是交通專業上的考量，松機目前要遷移確實很難，但可以在下階段的機場園區觀光計畫綱要中做考量。