據10/14日媒體報導，中國第一個軍民通用新型臨進太空平台『圓夢號』，在內蒙古錫林浩特試飛成功。 飛行船是人類離開地面的第二種飛行器，曾經在軍事上發揮了功能，不幸...『興登堡』事件後而銷聲匿跡。(因為氫氣爆炸)。 近百年來，軍事及民航科技無不追求高度和速度的競賽，而近10年來，歐美先進國家反而回頭研發平流層的浮空載具，目的是替代火箭可以長時間停留及往返在20公里上空，做為低空衛星、監控、傳輸、中繼、預警的平台！ 筆者在民國70年間受中科院委託(當時有簽10年保密協議)，成功的設計、製作了台灣第一艘遙控飛行船，做為「天弓飛彈」試射的標靶，之後，筆者為發揚民間航空科技的力量，能貢獻所長，於是不斷的奔走於三軍總部、國防部作戰署、海巡署等單位，說明國外發展情形及軍事用途，有鑒於台灣是個海島國，四面環海，不斷有不法之徒，摸黑偷渡與走私，影響國安甚鉅，而低空雷達的設置成本高，又有死角...而低空繫留飛行船，不但成本低、又能達到嚇阻和監控的功能，結果是--再也沒有一個政府單位重視和採用。 飛行船具備了：安靜、穩定、滯空能力強、成本低、抗風性強、操作簡易等等功能，實為理想之多功能空中平台。有幸於2009年「高雄世運會開、閉幕式」中，用於空中轉播，也配合輔英大學於小港機場的「空中污染調查」及中興大學環工系的「梨山濫墾的調查」，方有機會為國人展示此民間高科技產品。 看到大陸後起之秀的成功和成果，對我們的政府單位不加珍惜民間擁有的科技力量，而感到遺憾和唏噓。無怪乎人才及技術外流！ ------------------------------------------------------------------------------ 筆者： 夏學常 2015.9.30 中華民國熱氣球飛行運動協會 理事長 中華民國休閒遊憩推展協會 理事長 財團法人航空事務教育基金會 休閒顧問