台灣往返澎湖、蘭嶼、綠島等離島航空，目前由德安航空負責，去年重新招標，由全球通和漢翔公司組成的團隊得標，明年元旦接手。
不過，因計畫購買可以載28名旅客的ATRM28生變，改用乘載19人的L-410，讓整個驗證時程延後，截至目前尚未試飛，還有3項認證未過。
由於外界眾多傳聞，全球通今天召開記者會說明，全球通表示，全球通得標後，接獲許多黑函，連檢調單位也關切，但是全球通絕對禁得起考驗，充滿信心及意願承接「離島偏遠航線經營案」。
外界質疑是否能在明年1月1日無縫接軌離島航線？全球通董事長朱志鵬表示，目前接手事宜已經完成第2階段認證，只要民航局配合加快後面的認證，就可以準時接手，因此是否能在1月1日無縫接軌，要看民航局。