Kill All Tire！輪胎毀滅者Ken Block又即將在網路上散撥他如何殘忍的摧毀輪胎了，而這次他不再駕駛AWD四輪驅動車輛同時摧毀四條，改駕駛一輛由1978 Ford Escort Mk2 RS改裝而來的輪胎絞肉機，這輛車不僅對於Ken Block本人來說意義不凡，更是與Hoonigan合作自Gymkhana系列短片以來的第一款FR後輪驅動車輛。
Ken Block在2008年買下了這台Ford Escort Mk2 RS，同時也是ken Block他人生中第一輛Ford賽車，而當時是為了參加一場柏油路賽事所準備，但是很可惜的，盡管在柏油路上的性能十分優秀，但場地一轉換至碎石路就變得不是很理想，不過這同時給了Ken Block另一個想法，就是將它送入Hoonigan賽車部門中，並重新打造為一部終極的金卡納工廠賽車！
不過一開始Ford Escort Mk2 RS的外觀實在不太對Ken Block的味，輪胎胎寬極限也不夠滿足他摧毀輪胎的慾望，這意味著這部車需要一個更寬的車體以及更大的輪拱，也就在這個時候，Hoonigan團隊聯繫上了日本知名寬體品牌Rocket Bunny創始人Kei Miura（三浦 圭），並借用前一部影片中所使用的Hoonicorn RTR的設計靈感，合作打造出世界上第一款Rocket Bunny Escort！
外觀依舊採用Ken Block以往賽車的銷光黑做為底色，盡管引擎蓋上有著美國星條旗，但最顯眼的部分絕對是一身由Rocket Bunny出品的全車Mk2專屬寬體套件，搭配著腳上特別量身打造的Fifteen52兩件式鋁圈，這絕對能夠讓Ken Block對更大尺吋的輪胎下毒手。
接下來令人熱血的動力部份，這部Escort Mk2 RS原本就以合乎WRC的所有規範下去做打造，但這又必須考慮到Gymkhana所需要的一些專屬懸吊配置，在這「眾星雲集」的引擎蓋下搭載了一具由Millington Engine所製造的2.5L 四缸自然進氣競技用引擎，能夠壓榨出333 hps的最大馬力，轉速紅線一路延伸至令人室息的9000，並以一具6速序列式變速箱來將動力傳輸到準備被撕裂的後輪。
而目前車輛部分皆已準備就緒，在Hoonigan官網上也陸續發部相關的試車影片，並已於Monster Energy在英國舉辦的Gymkhana GRID決賽中做了第一次的亮相，相信過不久就能看到Ken Block用全新的Ford Escort Mk2 RS金卡納賽車來拍出令人熱血的影片了，而Ken Block本人也表示，這部Ford Escort Mk2 RS絕對夠嗆，他十分期待駕駛著這部車來摧毀更多的輪胎，尤其是在9000轉的時候。
