補足安全拼圖 神車大殺四方

網友戲稱，要打敗改款後的RAV4，只有下一代的RAV4。

以9月的銷售量為例，9月RAV4新掛牌748台，與主要競爭對手相比，本田(HONDA)的CR-V賣出622台、日產(NISSAN)的X-Trail賣出621台，納智捷(LUXGEN)的U6賣出594台，福特(Ford)的KUGA賣出392台，現代(Hyundai)的SantaFe賣出266台，馬自達(MAZDA)的CX-5賣出329台，簡單說，RAV4本來就是台灣SUV的銷售冠軍。

值得注意的是，RAV4這還是未改款前的銷售成績，且還有半個月的買氣受到鬼月的影響，根據網路流出的資料，TOYOTA台灣總代理和泰車(2207)準備在改款RAV4上市後，單月業績突破1600台，在SUV市占超過23%，也就是說，路上每4台在跑的SUV中，要有1台是RAV4。

過去TOYOTA由於在台灣市場穩穩吃下超過3成的市占率，被稱為「神車」，包括「神A」Altis、「神鴨」Yaris，都在同級距市場市占率遙遙領先同業，不過，「神車」這個詞除了讚嘆國人特愛TOYOTA外，背後也頗有和泰車就算把同款車國外都有的安全配備拔光光，台灣消費者依舊死心塌地。

台灣人愛TOYOTA不是沒有原因，主要都是看上高妥善率及極佳的二手車價，5年車在二手市場可望還保有當初購入車價的7成以上，雖然往往採用萬年引擎及變速箱的策略被視為過度保守，但相較近年來因為變速箱召修的同業，車主寧願喪失較佳的動力表現，也不願意天天往保養廠跑。

只不過，這次和泰車的策略完全戳中網友的弱點，幾乎把其他對手都有的安全配備全都裝回來，價錢也跟改款前相去不遠；網友就說：不論是TOYOTA的鐵粉或是原本反TOYOTA的人，這次都被RAV4打動，準備去看車，近期才購入SUV的網友則是傳出一片哀嚎聲。

綜觀改款RAV4的配備，在入門的2.0升經典版就將VSC (車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)及HAC (上坡起步輔助系統)列入標準配備，2.0升豪華版以上搭載的LED Bi-Beam投射式頭燈及7SRS氣囊等多項安全及科技配備，等於不到百萬元，就可以擁有車主最重視的7顆氣囊，而且還是日製的進口車，這下網友說：「TOYOTA將一統江湖了」。