民主進步黨籍立委尤美女今天偕同台灣人權促進會、個人資料保護聯盟等團體召開記者會表示，遠通與交通部近來開放電子收費業務所蒐集的行車、路徑資料供大眾下載，卻沒有法源依據與確保「去識別化」。
台灣人權促進會副會長邱文聰說，過去無ETC的時候，用路人不需要給任何個人資料即可順利上路，但後來ETC可以取得個人資料，僅是倚賴遠通與用戶間簽訂的使用契約，高公局取得個資依法無據。
他並說，法務部作為主管機關，在101年的函釋中認定經「去識別化」後的個資，就沒有個資法適用的問題，又在104年解釋說在為公共利益進行統計或研究目的外使用個資時，只要在最後發表時「去識別化」即可，這是開個資保護的倒車。
交通部國道高速公路局副局長吳木富說，Open Data是目前國際的趨勢，但不論是個人資料保護法或政府資訊公開法等相關法令，政府都會遵守，遠通與高公局的BOT契約，遠通是「受託行使公權力」，充其量是徵收通路費的「收費小弟」，收取個人資料的行為視同公務員，而這些資料本來就會用以建構智慧公路的相關交通管理政策，並無不法。
法務部法律事務司科長黃上峰說，高公局提供資料已經去識別化，沒有個資法適用的問題，只有政府資訊公開法適用問題，但公開資料只是想了解交通流量，看看有沒有塞車，透過公部門提醒大家，這是屬於交通行政、公共利益的性質，符合個資法要主動公開的部分，應無違法。1041023