全球通購機跳票 沈啟：得標過程合法

立法院交通委員會22日上午審查飛安會預算，前民航局長沈啟首度以飛安會主委的身分列席備詢。由於沈啟的身分有「球員兼裁判」之虞，引發多名立委砲轟，也導致沈啟決定求去。不過，沈啟在民航局長任內，首度讓一家全新的航空公司「全球通」拿下15年的離島航線經營權，也在委員會上引發爭議。

立委葉宜津質疑，「全球通」當初究竟是如何在只有私人商務用機、沒有任何一架客機，也沒有機組人員、甚至足夠資金的情況下，以「最優申請人」的資格，取代經營離島航線多年的德安航空？況且「全球通」如今也因資金問題，訂機合約遭波蘭解約，面臨沒有新機可飛的窘境，讓離島的飛安出現危機。葉宜津說：『(原音)誰敢坐離島飛機啊？你們現在因為這樣亂搞，搞一家根本沒有飛機的來得標，叫做「全球通」。結果沒有飛機、沒有機組人員，然後現在擺爛，然後你們就讓德安再飛一年，結果本來德安要淘汰的，德安的飛機到今年要淘汰的，你去硬叫它再飛一年，那飛安在哪？』

對此，沈啟答詢表示，當初民航局協調好幾家國際航空，都不願意飛，結果第一次招標時，德安雖然獲標，卻因為沒錢，拿不到訂購新機的合約，民航局只好尋求第2家遞補，不料第2家又發生嚴重的飛安事故，無法遞補，才會進行第二次招標，而「全球通」則因為投標計畫書完整，獲審通過。

雖然「全球通」已準備向另一家公司訂購新機，不過，民航局強調，會秉持離島航線不中斷的原則，嚴格把關。不過，立委依然要求民航局將這起標案打掉重練，並揚言將追究這家空殼公司當初究竟是如何得標。