2016 SCOTT新車發表這次大手筆舉辦在南台灣的墾丁凱撒大飯店，雖說颱風前夕在即，所幸主力鋒面仍滯留於菲律賓一帶，不過外圍環流的強勁氣旋仍讓位於國境之南的我們感到些許心驚膽戰。所幸在TOPEAK置車架的穩固加持下，即使狂風亂舞也絲毫無法撼動現場數十台精品車架一分一毫，頓時讓置車架的鋒頭似乎都蓋過了初次在台亮相的SCOTT新車，現場氣氛也莞爾輕鬆了起來。這次SCOTT特地從外國總部特地調來數量FOIL 全新改款車型，搭配年度最新圖裝車款，全員出動屹立於飯店泳池畔，讓遠道而來的經銷店老闆以及媒體能夠以最近的距離品頭論足，一時間當真氣勢驚人，好想每台勁車都給搬回家啊！
FOIL 空力與舒適全面勁化
今年萬眾注目的FOIL 絕對是這次新品發表會最受歡迎的巨星，車架重945 grams、前叉重335 grams，車架組重量含五金零件也才總計1295 grams而已，能將碳纖疊層技術濃縮至此種境界，根本逼死一堆歐美大廠打著輕量至極的爬坡型車款招牌。至於大家最關心的空力部分，Optimized front end優化車頭設計在頭管兩顆培林間，幫助車手爭取最大的空力面積，從車頭管到後勾爪部分更是完全導入空氣力學領先技術。此外力量傳輸與操控性能方面，BB增強13%的剛性、頭管增強13.5%、前叉側向剛性則增加6%，相信往後在各種踩踏過程中，使用者都能清楚感受到整台車駕的性能大幅提升。最後車架使用COMfort from the structure車架結構，可以有效提升車架吸震性86%的舒適感受，同時前叉吸震性也也加強11%，幾乎可以與長途舒適型車款媲美。
誠意十足的空力座艙設計
FOIL 的Syncros RR1.0 Aero Cockpit 空力座艙設計絕對是這幾年最精彩的設計之一。SCOTT提供9種整合式龍頭把手規格，2種GARMIN碼表整合座1000, 800系列 / 500, 其他系列可供搭配，整合式 Di2電子變速接線盒以及相容1 1/8” 豎管的龍頭墊片，不但使得FOIL 高度可調，每每台車都配有全套7件，共4種不同尺寸墊片。LINE-UP整合設計是幫助FOIL 達到完美車系的關鍵要素，不論是使用Aero一體式把手還是FOIL 龍頭，都可以達成最佳空力效能。綜觀上述所述，如此豪華的陣容簡直無可挑剔，相信消費者在購買車款時，FITTING角度上所獲得自由度絕對可以令人放120個心。
宣洩無與倫比的速度感
賞車完畢，在經歷詳盡的代理商簡報以及場面嗨翻天的競標大會之後，隔天SCOTT還大張旗鼓在墾丁路上舉辦試乘大會。無論是FOIL 、ADDICT或是SOLACE，在經過現場技師調整以及工作人員的指揮下，都能在猖狂的風勢下親自體驗SCOTT成車驚人的性能所在。在經過該編無懼強風襲來的實測後，我得承認FOIL 的路感是真的頗優，雖說當天的順風逆風差異實在太過劇烈，加上不定時的颱風風勢干擾，因此能夠實測的距離委實過短，無法盡情地描述完整騎乘心得給大家；不過在明查暗訪過全體經銷商的騎乘心得後，大約可以得出一組相同的結論，那就是「FOIL 的加速度確實驚人」。即使在逆風與測風的嚴重干擾情況下，仍是現場車款操控力最優秀的一台自行車。可惜騎乘的時間畢竟有限，經銷商們無不把握難得的機會，再好好體驗各具特色的多樣車款後，SCOOT也正式宣告今年的新車發表正式圓滿結束，並期待後續的火熱話題能夠繼續延燒，替自行車市場帶來全新一波空力浪潮。
◎2016 SCOTT 新車發表會相簿