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高雄輕軌開放悠遊卡 北捷將溝通

中央商情網/ 2015.10.20 00:00
(中央社記者黃麗芸台北2015年10月20日電)台北捷運公司開放一卡通暢行北捷,台北市議員認為是不對等合約,並要求高雄輕軌也應開放悠遊卡使用;台北捷運公司今天表示,高雄輕軌還在試營運,將持續溝通開放悠遊卡使用。

台北市議會交通委員會今天進行專案報告,包括「捷運一卡通政策之進度與因應」及「波多野結衣悠遊卡事件檢討」等案。

民進黨台北市議員王威中會中質疑,高捷一卡通明年7月若來不及建置悠遊卡刷卡閘門,則高捷過渡時期做悠遊卡閘門費用是否需分攤?同黨籍市議員簡舒培也問,若交通部不補助閘門建置成本,初步評估費用為何?

另外,民進黨市議員王孝維則提到,高雄輕軌為何不能使用悠遊卡?北高談判過程是否有談到這部分?

國民黨台北市議員徐弘庭和汪志冰都表示,若高捷明年7月無法開通悠遊卡使用,是否有任何違約罰則?

悠遊卡公司董事長林向愷表示,高捷臨時單一閘門建置費用約為新台幣3000多萬元,且可拆除回收使用,財產處分仍屬悠遊卡公司。

北捷總經理顏邦傑指出,目前悠遊卡使用數據顯示仍在成長,且較一卡通成長要多,兩者使用數量均有增加;另外,交通部說建置費用將予以補助,初估費用約為兩億多元。

顏邦傑說,高雄輕軌目前為高雄捷運工程局督導,試驗階段尚未開始收費,後續會對是否開放悠遊卡使用再做溝通;北捷董事長賀陳旦說明,高雄輕軌仍在試營運,北市將透過行政部門與高雄市政府努力溝通,讓輕軌早日開放讓悠遊卡使用。

交委會最後決議指示,此兩專案報告暫時擱置,且27日提交「波卡」合約、公關卡發放流向等和這兩案相關資料,並進行秘密會議審視。

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