因應鐵路高架化政策，市府規劃打通前站新民街和後站大智路，開闢一條貫穿台中火車站的捷徑；因地方對於大智路打通工程有兩派意見，98年起爭執不斷。
阻擋道路打通的大智慧大樓，4月內政部都市計畫委員會同意將大樓由商業用地變更為道路用地，預計105年完成用地取得及徵收作業，106年進行拆除工程。
市議員邱素貞指出，大智路延伸打通道路，是聯繫站區前後的重要動線，地方期待已久，可以拉近東南區及中西區的發展。但建設局用地取得經費僅編列新台幣1億元，沒有看見徵收費用，如何進行工程？
建設局長黃玉霖表示，因用地取得有一定的程序，1億元的編列是經過仔細評估後的額度，後年進行拆除及工程施作的既定期程，絕對沒有問題。