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專欄【未完成的熱氣球飛行挑戰計劃】

工商消息/ 2015.10.19 00:00
在民族性和心態上,外國人好像比較勇於嚐試冒險和挑戰,所以許多的飛行記錄都是由外國人所創造的...,例如:飛越英吉利海峽、飛越大西洋、以及不著陸環球飛行,也成就了耳熟能詳的英雄人物:如萊特兄弟、林白先生等,相反的,我們的教育是遠離危險,不要去游泳,不要去登山,更別想去飛了。 為了破除迷信,筆者在1992年第一位以熱氣球成功的飛越八達嶺長城的華人,接著在屏東賽嘉,成功的完成了熱氣球真人跳傘,為了計劃飛越拉薩,於是將MIT的瓦斯鋼瓶、燃燒器等裝備,背負到4000M的玉山山頂測試,成功的歡呼,忘記了高山症,跪在台灣最高的三角點上喜極而泣。西藏自治區政府同意了我們的申請,最終被總參謀部打了回票,原因身份是『台胞』屬於境外人士,因為他們怕『藏獨』更怕『台獨』。 回到台灣計劃飛越台灣海峽提出申請,對岸中國同意了,當時的福建省是習近平副省長的批示,兩岸三地專家三次會議和堪景,皆評估認為可行性極高,結果是台灣政府不同意,原因是政治問題、是航線問題、是空域問題、是中線問題、也是為了拒絕統戰,總之有100個拒絕申請的理由,金厦泳渡和帆船都過了,就唯獨熱氣球飛不過? 退而求其次申請飛越玉山,計劃由西向東的飛行挑戰,主管單位不批的理由是中央山脈屬空軍戰機訓練空域,應該向空軍申請,推拖已是行政慣例,於是本計劃又胎死腹中,中國大陸每年舉辦由海南島的海口市飛越瓊州海峽,降落在雷洲半島距離35KM,筆者躍躍欲試,結果又是因為持有台胞證屬於境外人士,只能當個觀察員,因為湛江是南海艦隊的基地,怕台灣人偷看吧! 於是再退而求其次,選擇本島最短的海上路徑,小琉球→屏東港,直線距離15KM,計劃邀請國際熱氣球友人共襄盛舉,勢必造成轟動,不但揚眉吐氣,也能行銷屏東,這個希望就寄託在潘縣長身上了...。難的不是我們台灣人的智慧、勇氣、技術,怕的是台灣主管單位是否有擔當、是否有國際觀、是否有外國政府的頭腦和行政魄力。 筆者將慢慢老去,這幾件應該由台灣人完成的飛行挑戰計劃,希望後繼有人去完成歷史性使命。 ------------------------------------------------------------------------------ 筆者: 夏學常 2015.9.30 中華民國熱氣球飛行運動協會 理事長 中華民國休閒遊憩推展協會 理事長 財團法人航空事務教育基金會 休閒顧問

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