在民族性和心態上，外國人好像比較勇於嚐試冒險和挑戰，所以許多的飛行記錄都是由外國人所創造的...，例如：飛越英吉利海峽、飛越大西洋、以及不著陸環球飛行，也成就了耳熟能詳的英雄人物：如萊特兄弟、林白先生等，相反的，我們的教育是遠離危險，不要去游泳，不要去登山，更別想去飛了。 為了破除迷信，筆者在1992年第一位以熱氣球成功的飛越八達嶺長城的華人，接著在屏東賽嘉，成功的完成了熱氣球真人跳傘，為了計劃飛越拉薩，於是將MIT的瓦斯鋼瓶、燃燒器等裝備，背負到4000M的玉山山頂測試，成功的歡呼，忘記了高山症，跪在台灣最高的三角點上喜極而泣。西藏自治區政府同意了我們的申請，最終被總參謀部打了回票，原因身份是『台胞』屬於境外人士，因為他們怕『藏獨』更怕『台獨』。 回到台灣計劃飛越台灣海峽提出申請，對岸中國同意了，當時的福建省是習近平副省長的批示，兩岸三地專家三次會議和堪景，皆評估認為可行性極高，結果是台灣政府不同意，原因是政治問題、是航線問題、是空域問題、是中線問題、也是為了拒絕統戰，總之有100個拒絕申請的理由，金厦泳渡和帆船都過了，就唯獨熱氣球飛不過？ 退而求其次申請飛越玉山，計劃由西向東的飛行挑戰，主管單位不批的理由是中央山脈屬空軍戰機訓練空域，應該向空軍申請，推拖已是行政慣例，於是本計劃又胎死腹中，中國大陸每年舉辦由海南島的海口市飛越瓊州海峽，降落在雷洲半島距離35KM，筆者躍躍欲試，結果又是因為持有台胞證屬於境外人士，只能當個觀察員，因為湛江是南海艦隊的基地，怕台灣人偷看吧！ 於是再退而求其次，選擇本島最短的海上路徑，小琉球→屏東港，直線距離15KM，計劃邀請國際熱氣球友人共襄盛舉，勢必造成轟動，不但揚眉吐氣，也能行銷屏東，這個希望就寄託在潘縣長身上了...。難的不是我們台灣人的智慧、勇氣、技術，怕的是台灣主管單位是否有擔當、是否有國際觀、是否有外國政府的頭腦和行政魄力。 筆者將慢慢老去，這幾件應該由台灣人完成的飛行挑戰計劃，希望後繼有人去完成歷史性使命。 ------------------------------------------------------------------------------ 筆者： 夏學常 2015.9.30 中華民國熱氣球飛行運動協會 理事長 中華民國休閒遊憩推展協會 理事長 財團法人航空事務教育基金會 休閒顧問