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限量799輛的性能藝品,Ferrari F12tdf正式亮相

Carstuff/Pure 2015.10.15 00:00

先前盛傳已久的Ferrari F12 berlintta道路競技版車型,在近日正式亮相,Ferrari賦予這輛靚駒F12tdf之名,來向Ferrari曾於1950~1960年代4度拿下冠軍的Tour de France賽事致敬,且限量推出799輛。

在F12berlinetta剛由總代理台灣蒙地拿引進台灣的時候,很幸運的有機會在屏東大鵬灣賽車場盡情享受F12berlinetta的性能。要完全發揮F12berlinetta的實力不是件簡單的事,但在許多電子系統的輔助,以及Ferrari熟稔的車輛調校工夫下,只要有正確的駕駛觀念及賽道攻略技巧,要將F12berlinetta開的飛快其實並不難,畢竟它的定位基本上還是一輛講求長途奔馳舒適性的GT跑車,驅動方式也是相較於MR來說更安定的FR配置。

那天在原廠教練的帶領下,我完全臣服於Ferrari迷人的性能魅力底下,離開F12berlinetta駕駛座的那一刻,當然是意猶未盡,同時卻也有此生無憾的滿足感...

不過Ferrari這次推出的F12tdf,是一輛非得擁有過人、專業的駕駛技巧才能馴服的怪獸!原廠客氣的說F12tdf是F12berlinetta的特別版,但若直接了當的解釋,F12tdf是一輛賽車!它的定位,就像458 Italia進化而成的458 Speciale,以及LaFerrari化作的FXX-K,硬派、極端,完全是為了在賽道奔馳而生。

F12tdf的外型由Ferrari Styling Centre操刀設計,擁有比F12berlinetta更好的空氣力學,並可在時速200km/h時提供230kg的下壓力。

F12tdf的動力依然源自F12berlinetta上的6.3升V12自然進氣引擎,但經調校後最大馬力從740hp提升至780hp/8,500rpm,最大扭力從70.4kgm攀升至71.9kgm/6,750rpm,且80%的扭力從2,500rpm就開始供應,引擎轉速可一路拉升至8,900rpm的紅線區。此外,F12tdf搭載的F1 DCT變速箱,齒比更密6%,升檔及降檔速度分別加快30%及40%。根據原廠數據顯示,F12tdf 0~100km/h只需2.9秒、0~200km/h 7.9秒搞定,在Ferrari自家的Fiorano賽道單圈成績為1分21秒,比F12berlinetta快了2秒,並只比LaFerrari慢1秒而已。

動力源自F12berlinetta的6.3升V12引擎,最大動力從740hp/70.4kgm提升到780hp/71.9kgm,0~100km/h只需2.9秒。

F12tdf之所以這麼快的原因,還包含了車身裡外大量換上碳纖維部品,讓車重得以削減110kg。同時車身外觀針對空力效應大幅修改,每一道線條都是為了爭取到更多下壓力及散熱效果所設計,結果F12tdf在200km/h的時速下可產生230公斤的下壓力,足足比F12berlinetta增加了107kg。

內裝大量使用碳纖維及Alcantara皮革鋪陳,帶來濃烈的競技氛圍。

為了讓F12tdf開起來更有難度、更具挑戰性,Ferrari調皮的把前輪胎寬從255mm提升至275mm,這一更動,讓F12tdf的動態反應趨向轉向過度 (oversteering),同時再輔以Ferrari自家開發的後輪轉向系統 (Virtual Short Wheelbase),該系統會依照車速及車輛動態狀況,對後輪施以小幅轉向,讓F12tdf在過彎時有更迅速的轉向反應及更靈敏的車身動態,而在高速巡弋時,這套系統則有助於增加穩定性。

Ferrari目前尚未公布F12tdf的售價,但肯定會高於F12berlinetta,而Ferrari也將在今年11月8號在義大利Mugello舉行的Finali Mondiali World Finals活動中,向全球大眾展示F12tdf。

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