報導說，滬昆高鐵貴州段全長559.5公里，橋隧比例81.03%，經過貴州省7個市（州）26個縣（市、區），是中國大陸首次大面積穿越雲貴高原喀斯特典型地質修建的高速鐵路，其中貴陽東段已於今年6月18日開通營運，貴陽至昆明段則仍在加緊建設中。
滬昆高鐵全線通車營運後，上海至昆明乘坐高鐵9小時可達，比現在運行最快的特快列車節約時間近27小時。
大獨山隧道位於貴州省關嶺布依族苗族自治縣境內，經大陸鐵路技術專家認定，為目前大陸境內最典型最複雜的喀斯特複雜地質特長高鐵隧道。
報導說，針對複雜地質地貌，中鐵二十局集團與北京交通大學合作開發了瞬變電磁探水技術，並綜合運用地質雷達、紅外探水等7種方法全面加強超前地質預報，先後成功預防突泥、突水103次。