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台鐵桃園段地下化 桃市盼速達共識

中央商情網/ 2015.10.14 00:00
(中央社記者邱俊欽桃園14日電)台鐵桃園段是否進行地下化?桃園市長鄭文燦表示,地下化方案總經費較高架化約多新台幣600億元,但卻創造不同城市發展,盼中央地方儘速達成共識。

鄭文燦今天主持市政會議,並聽取「台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫」可行性研究專案報告。

鄭文燦說,鐵路地下化方案有可行之處,雖然總經費為新台幣1032億元,較目前規劃的高架化約多600億元,工期多出3年,但鐵路地下化是桃園的百年建設,更能創造都市發展的龐大附加效益。

至於高架化改為地下化,鄭文燦說,主要採取「現況轉軌」,包括臨時車站、軌道、計畫時程等,都能與過去高架化的前置作業搭配,工程並非從零開始,也不會浪費以前投入的成本。

對於採地下化後的地方經費分擔比例,鄭文燦談到,桃園市府將就「高雄模式」、「台南模式」及「桃園段高架化模式」與交通部和國發會討論,協調出最有利的方案。

鄭文燦說,鐵路地下化將帶來很多附加效益,包括疏散通勤人口、便利開發住商區域,以及設置社會住宅等。

另外採取地下化方案後,將規劃新增鳳鳴、中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤站,各站沿線也將配合新的都市計畫進行。1041014

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