東印運煤人 腳踏車推煤人生

38歲的巴迪亞（Kamal Badia）面容清?，身材削瘦。若非親見，很難想像他以如此單薄的身體，獨自推動腳踏車上下80公里山路3天，從煤山把車上約100公斤煤炭送到都巿販售，且已這樣討生活20年，養活妻子和6女。

巴迪亞和48歲的安薩里（Tayab Ansari）都是在東印加爾克漢德（Jharkhand）省省會蘭齊（Ranchi）街頭常見的「運煤人」。

雖無正式統計，兩人告訴中央社記者，沿33號國道（NH 33）討生活的運煤人至少500人。他們到位在加省哈札里巴（Hazaribagh）縣的吉丹尼亞森林（GidhaniaForest）撿煤、裝袋、綑紮，再把煤運到蘭齊和週邊地區零售。

這過程一來一回約耗3天到3天半，碰到聚落就以每公斤4到8盧比（約新台幣2到4元）向村民零售，安薩里說，「價格多少要看客人殺價功力」。

雖是無本生意，安薩里表示，每次離開煤山前，他得花500盧比買通礦區管理人員尋求放行1車煤礦。因屬非法運煤，沿途還得忍受各區段警察需索，「這通常20到50盧比就可打發」。

身材比巴迪亞明顯魁梧的安薩里，腳踏車綑紮約150公斤煤礦。跟巴迪亞一樣，他家裡也有8口人要養。扣除上述「成本」後，每趟約賺500盧比，月入約4000盧比。

每月約賺3000盧比的巴迪亞對自己的生活心滿意足。他告訴記者：「賣煤拿到的都是現金，不像當日薪契約工，領到多少錢得看老闆臉色。」

33號國道堪稱加省運煤人的「財路」，上坡路雖得一路佝僂，下坡路又可享受馳騁快感。儘管一路上因中暑或交通意外而喪命的同伴故事不斷，為家計，他們沒有不上路的權利。烈日當空也好，寒風凜冽也罷，柏油路上早已留下他們的足跡。