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社子島開發案 北市:財源無虞

中央社/ 2015.10.07 00:00
(中央社記者黃麗芸台北7日電)台北市副市長林欽榮今晚表示,社子島開發案財源沒問題,北市府平均地權基金現有盈餘,長期財務可平衡;另外,交通設置將循序漸進,先做公車專用道再發展輕軌。

林欽榮下午主持都委會社子島座談會,並就社子島都市計畫方案、定位、開發強度(建蔽率、容積率)、土地使用、多元開發流程,及居民安置計畫等事項進行討論,預計12月舉行社子島i-voting。

都發局報告指出,社子島特別安置計畫部分,安置原則包括先安置後拆遷、可島內可島外、可集中可分散;安置措施則有承購專案住宅(2339戶、57%)、承租公共住宅和公辦協力造屋(1746戶、43%)、多元開發就地安置、領取安置費用及等待期間房租津貼。

同時,並依據「運河社子島」、「生態社子島」及「咱ㄟ社子島」做不同安置區位設計,相關內容近期將與當地居民溝通交流。

多名委員會中建議,三提案財源問題應講清楚,包括像是政府要投入多少工程費用及成本;另外,像是「生態社子島」要用多少土方量填地,也應精算清楚;還有安置措施對市民應多舉案例說明才有助了解;輕軌運輸建置費用貴,是否真有需要?否則將來很可能成另個錢坑,不然設置公車即可。

另外,數名委員也認為「運河社子島」及「生態社子島」內容雷同應該合併;「咱ㄟ社子島」的就地改建內容(回饋40%土地)則太過抽象且情況複雜,建議應先用區段徵收方式重新清理一次。

林欽榮表示,仍會朝三方案發展,因各有不同特性,尤其在開發時程和高保護範圍有很大差距,將整合意見再做表述,預計27、28日將修改方案送至各里說明,再視需要調整;另外,「咱ㄟ社子島」就地改建部分要說清楚;輕軌設置將循序漸進,先做公車專用道再進而發展輕軌,但軌道和場站位置將先預留。

財源部分,林欽榮說,北市府平均地權基金現有盈餘新台幣333億元左右,不需融資即可供應,北市長期來說財務可平衡。

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