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短程載客多跑「趟」好賺 長程遠空車率高

TVBS/ 2015.10.05 00:00
其實,乘客和運將,對短程載客定義不太一樣,對乘客來說,100元以內,才是短程收費,有運將喜歡到排班計程車點,因為人潮多,有固定的人撘車,像是萬芳醫院,而且乘客大部分是病患,或是住在附近的民眾,雖然是短程但一天多跑幾趟,荷包同樣賺滿滿,但排班計程車也會遇到等了30分鐘,卻只載到短程客人,這時運將心理也很無奈。 搭計程車,按表收費,對乘客來說,什麼叫做短程載客? 搭計程車乘客:「大概是景美到公館這樣叫做短程,如果他可以接受短程我就坐,如果不行就找下一輛。」 像從動物園到政治大學短短10分鐘收你105元,有運將願意載嗎? 計程車司機:「現在很少聽到拒載短程,很少了,你不載就沒客人。」 或者像萬芳醫院搭乘民眾,大部分住在附近的民眾到這裡看病,排班計程車車費大約200元以內,距離不遠運將卻覺得很划算,就是因為有固定人潮會搭車,但有時候也會遇到空車等了30分鐘,乘客搭短程車資大約100元。 計程車司機:「有的人就是說,我住在深坑,要回深坑,是不是有短程的,或者同向就跑一下。」 運將透露對他們來說短程以80元到100元來算,每次大約5到10分鐘,ㄧ小時能載5趟,ㄧ天8小時就能賺3200元,但如果載遠一點,ㄧ趟大約250元左右,大約20分鐘左右,一小時500元,8小時頂多3000到3500元,萬一路途很遠到偏遠區,容易沒人搭車反而沒得賺。 計程車司機:「跑這個車,事實上,公平性啦, 不能說短程不載,只載遠程,你載遠程空車回來還是一樣啊。」 乘客、運將短程定義不同,建議搭車前多問一句多溝通,才不會上了車搞得一肚子火,雙方鬧得不愉快。

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