打開資料金庫 翟神與政府合作

張善政、翟本喬、國發會副主委高仙桂、交通部主秘林國顯、高公局局長陳彥伯、SheetHub.com共同創辦人王向榮出席「政府與民間資料中心協作啟動記者會」。

高仙桂說，行政院積極推動資料開放，到今年9月底已開放超過1萬2000筆資料集，較103年底成長2.5倍；翟本喬建置了台灣開放資料中心（TODC)、王向榮則建置了SheetHub，這些平台啟動政府與民間資料協作的新模式，讓台灣資料開放運用，邁出關鍵一步。

張善政說，開放文化基金會今天啟動的這個平台，不限單位，所有單位都可以把資料放在上面，開放讓所有人取用，這是台灣開放資料的重要的里程碑，台灣推動開放資料的歷史，今天的記者會，值得記一筆。

張善政表示，SheetHub.com是第一個把政府資料複製出去的平台，翟本喬的開放文化基金會又更進一步，除了讓政府資料有分身，其他人也可以把資料開放在平台上。

張善政指出，開放資料最好的落實案例是，今年9月高公局將ETC(國道電子計程收費）資料，去除敏感資料後，開放很多車流資訊給民眾自由使用，讓民眾激發不同的創意想法。

陳彥伯則說，高速公路局未來的野心是，希望像天氣預報一樣，讓大家知道旅行時間的預報。

陳彥伯指出，旅行時間的預測是3年期的計畫，希望做到類似氣象的預報，這是比較難的領域，首先要知道短時間交通量，進一步分析，相關某個時間點的旅行時間，建立一套預測模式，成熟時，才會對外公布；規劃時間表原則上訂在民國107年，目前高速公路有個1968 APP，若這個預測模式建立，最後將透過1968 APP對外開放供大家使用。

不過，媒體質疑，開放ETC資料，是否有個資外洩疑慮？

翟本喬則說，「我可以作證，真的是挖不出個資來」。

翟本喬說，當他拿到ETC「還蠻興奮」，以為可以挖出什麼，但看了後，覺得實在挖不出來，因為不只直接識別資料，連關聯性識別資料都被去掉，放出來的是每一次車輛進到高速公路、離開高速公路的資料，至於是哪輛車，就不得而知，這有些壞處，例如，本來想分析每天多長距離免費才算合理，卻分析不出來。