福斯醜聞重創柴油車 同業也被拖下水

路透社報導，重新出發，以填補歐盟測試漏洞的舉措，在柴油引擎成本外恐須再砸入數十億歐元。在需求轉向油電混合車的同時，小型車品牌受傷最為嚴重，因為歐洲企業油電混合車技術落後日本對手好幾年。

法國柴油引擎排廢技術供應商的1名高階主管表示：「福斯掀起的風波將加快這個轉變，有些製車商對這個情況根本措手不及。」

美國當局9月18日揭發福斯（Volkswagen）做檢測作弊，福斯近期將繼續承受隨之而來的嚴重打擊。福斯消息人士1日透露，召回數百萬輛汽車的成本、罰款外加官司費用，如果遠超過已提撥的65億歐元（73億美元）的話，公司可能會籌募新資本。

但一旦這件醜聞平息後，較小的受害者傷勢反而可能會加重。

製車商可能會因為柴油車名聲敗壞，而需要砸數十億歐元來解決氮氧化物的問題，另外還要花數十億歐元，來提升可充電的油電混合車。

歐洲製車商旗下車隊2021年的二氧化碳排放量平均上限，將從每公里130克降到95克。製車商則表示，如果柴油車銷售大幅下滑，將無法達到這個目標。（譯者：中央社陳昱婷）