陳秋萍表示，中央疾病管制署雖已成立『登革熱中央流行疫情指揮中心』，期望透過督導地方第一線工作之執行，來達到承上啟下指揮整體作戰目標。但實際上在防疫資源、財源及人力配置，至今仍無法妥適進入區里基層做有效同步操作，導致第一線的感染預防工作只能不停的聽命上級緊追『事後治療』，哪裡是熱區哪裡衝，原先小區域的『事前預防孳清』卻只能做多少算多少。要落實中央與地方任務規劃執行就該下放疫情資訊丶防疫物資丶人力丶財源，按人口密度結構與考量疫情熱點分布狀況，適當分配於各區里單位並賦予專責權限，避免讓僵化制度拖垮即時疫情掌控，千萬不要『只要馬兒跑又要馬兒不吃草』，要前線的區里長防疫卻又資源分配的很不願意！各主管局處應當將的人力物資指揮權責下放分散於區公所，垂直權責劃分落實政策水平一致執行，疫情控制要全面進行，現行的分區防疫作業必然是緩不濟急。
陳秋萍說，未來明顯的氣候變遷，預期類似情況並不會只有在今年發生，應該要有長期的規劃與準備。另外，往後防疫噴藥的路線決定、記錄與稽核，甚至是醫療資源與疫情病例通報，市府應用也可建構一套更簡單清晰整合的系統平台，讓市民都可輕易上手利用的網路地理資訊系統地圖或是APP軟體的平台，動態標示相關規劃並記錄完成防疫作業的路線，藉此透析疫情追蹤涵蓋範圍及防疫漏洞，人人看得懂的圖表和數據資訊才是做量化系統分析最主要的核心，勿譁眾取寵建構精美的網頁卻沒有任何成效。
陳秋萍指出，台南市政府於民國92年2月，推行了「台南市城市旅遊安全保險卡」。雖然此政策的推行廣受遊客好評及肯定，但市政府卻以經費困難等因素，因而在101年度停止「台南市城市旅遊安全保險卡」的業務。陳秋萍表示，既然是受到好評及肯定的政策，就該繼續推行。陳秋萍建議應考慮發行「台南真好遊」卡，以旅遊安全及紀念卡的概念出發，結合台南旅遊優惠套裝或是特約餐旅業者，給予辦卡優惠；整合戶政及社政系統，搭配現場及手寫板簽章方式，讓需要辦卡的民眾即辦即發；或是建置e化線上遊客資料登入系統網頁或強化「旅行台南APP」個人資料庫登入，讓民眾自行鍵入個人資料或照片上傳，提供旅行平安險的個人投保資料，再點選領卡地點；也可結合銀行及保險公司，以一卡通及悠遊卡的消費模式，讓民眾可以重複儲值，並做旅客平安險的扣款；如此，將可減少人工業時間與程序成本，讓業務更便捷化，然卡片設計要提高收藏的價值，給旅客一個安全的旅遊環境及美好的旅遊回憶，進而願意再次造訪文化古都。
陳秋萍表示，台南市公共自行車「T-Bike」的規劃及建置期程應該更為完善，台南市政府不應現階段只以滿足觀光地區需求的觀光自行車為取向，應該結合休閒與通勤以及大眾運輸轉乘等服務的概念出發，致力發展接駁性質的公共自行車。考量節能減碳，永續經營及市民需求的營運策略，慎選公共自行車「T-Bike」的設置地點，增加民眾使用的意願，建構安全及友善的自行車環境，將「T-Bike」生活化。
陳秋萍表示，105學年度起入學高級中等學校12年國教超額比序積分對照表的修訂，志願序及服務學習原始分數的改變，將使明年各校的錄取分數又會提高，教育局一定要做好預估，今年落榜率全國最高的問題，明年不要再發生；要求教育局對學校、老師、學生們要做好詳細的說明及指導，建議培訓12年國教的種子教師，以因應家長及學生的提問；並請教審會，12年國教的對照表，不要年年修訂，要彙整這三年修訂的經驗，明確修訂一個不再改變的版本，讓學生及家長不再恐慌。更對鹽行國中的規劃，督促市政府更用心早日來完成興建！