綠委疑發報器不合格 空軍：仍符合任務需求

空軍AT-3教練機失事，飛機殘骸與飛行員遺體經過4天才找到。對此，民進黨立委劉建國2日表示，空軍目前使用的PRC-90求生發報機，頻道已經在2009年停用，國防部是在AT-3事件後，才汰換合格的新式發報機。

劉建國還指出，2009年國防部就開始換配各機種的發報機與頻道，但經過6年時間，卻遲遲還沒全數換裝完畢，他質疑無法在第一時間定位搜救AT-3教練機可能與舊式發報機因素有關。劉建國說：『(原音)今年已經是2015年，什麼理由發報機，我們手機都有這樣功能GPS定位，他們需要辦理程序6年之久，到現在還沒發包完成，這中間到底在幹什麼？』

針對立委質疑沒換用符合國際搜救頻道的新式發報機，空軍保修指揮部少將尤志煌表示，其實國防部早從2009年起，就開始啟動評估程序並陸續對IDF經國號及幻象等戰機換裝。尤志煌說：『(原音)本軍還沒換裝406(SARBE6-406G)的飛機，用PRC-90跟URT-33，這目前是符合國內本島搜救任務，SARBE6-406G是海上搜救功能比較強，所以我們規劃各型飛機在執行海上任務的優先更換，目前我們空軍已經陸陸續續採購有關國際SARBE6-406G頻道來裝我們飛機。』

尤志煌也說，目前空軍各型機種所裝配的求生發報機，都符合國內搜救定位需求並沒有問題，針對較新式的發報裝備，國防部會陸續採購以提升搜救成功率。