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空軍:陸續更新飛官用求生發報機

中央社/ 2015.10.02 00:00
(中央社記者陳俊華台北2日電)空軍AT-3教練機失事,有立委質疑空軍飛官的求生發報機老舊,拖了6年都沒更換。空軍今天表示,現用裝備符合國內需求,新裝備已陸續調撥給AT-3教練機使用。

空軍官校1架AT-3教練機日前失事,機上兩名飛官遺體卻在4天後才搜尋到。民進黨立委劉建國今天舉行記者會表示,「聯合國國際衛星輔助搜救組織」已經在民國96年告知交通部,交通部也行文轉告國防部,將從98年2月1日起停用121.5MHz搜救頻道,並將國際救命訊號改到406頻道。

劉建國說,AT-3教練機飛官身上使用的個人求生發報器PRC-90,頻道已經在98年停用,但卻拖了6年遲遲不更改飛官發報機頻道。劉建國認為,飛機失事也許是意外,但若因為飛行員身上使用的發報器已經停用,導致國軍找不到同袍而失去生命,這就是人禍,他要求空軍限期改善。

出席記者會的空軍保修指揮部少將尤志煌表示,98年收到頻道停用通知後有做評估,由於更換發報器的經費龐大,SARBE 6-406G的海上搜救功能比較強,已先從會執行海上飛行任務的幻象以及IDF優先執行;AT-3教練機的訓練以陸地為主,因此使用PRC-90符合國內搜救任務。

尤志煌說,各型機都有求生裝備,本島求救訓練都沒問題,也符合飛安規定。現在已經調撥70部SARBE 6-406G給AT-3教練機使用,預估今年度IDF會先進場執行,後續不足的將進行第二次採購,一定會滿足各型飛機、人員使用。

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