回到頂端
|||
熱門:

不捨老灰狗 巴士迷包車1日遊

中央商情網/ 2015.09.26 00:00
灰狗巴士年底走進歷史(二)(中央社記者汪淑芬台北26日電)最後一批「灰狗巴士」國光號年底將走入歷史。50名巴士迷將包下兩輛,10月底從台北到日月潭1日遊,與老灰狗共度最後時光。

巴士迷陳信誠11月將接任台灣巴士文化協會理事長,他說,50名巴士迷將租下兩輛「灰狗巴士」,10月31日從台北到日月潭當天來回,沿途經高速公路及中潭公路,並停靠當年必停的泰安休息站。

陪伴老灰狗最後一次出遊,對巴士迷來說,有感傷也有開心。因為令人懷念的「灰狗巴士」在時代變遷中將要功成身退,今後難有機會再體驗這款坐起來又穩重、又舒適的大客車。

不過令巴士迷開心的是,還有最後機會隨老灰狗出遊。陳信誠說,大家會把這趟享受永留心中,慢慢回味及流傳。

陳信誠說,「灰狗巴士」國光號是一體成型打造,雖然車輛較老舊,但堅固性、安全性與舒適性,和現在的大客車相比,絕對高檔。

陳信誠舉例,坐了老灰狗再搭一般大客車,就會明顯感受「灰狗巴士」的穩重,且乘坐「灰狗巴士」會覺得較安靜,主要是所有玻璃不但採雙層設計,中間還有一個真空層,不像現在的大客車只是用一般強化玻璃。

「灰狗巴士」的車窗也很特別,全部都可往外推,比起現在大客車的車窗都是固定,逃生只能擊破車窗的做法,對旅客來說,安全性更高。

巴士迷樂見這次國光客運最後一批的「灰狗巴士」保留5輛,讓曾在台灣經濟起飛年代,奔馳在台灣國道上的高級客車,能成為歷史文物一部分。

前幾批的「灰狗巴士」因政府並未保存,有巴士迷自掏腰包買下淘汰車輛,有人就買了4輛,希望保存文化資產,但整理、保養不容易,巴士迷認為,要長久保存下去,還是得靠政府力量。1040926

社群留言