費鴻鈞今天在交通部，首次向媒體詳細說明桃園機場第2航廈擴建及第3、第4航廈興建，與機場推動智慧化工程帶來的效益。
目前，桃園機場第1及第2航廈年旅客容量共3200萬人次，但去年桃機旅客量就破3500萬人次，預估今年破4000萬人次。
第3航廈主航廈預計要到2020年才完工，桃機公司為因應未來幾年旅客量每年仍約有5%至10%成長，已開始在第2航廈南北兩側擴建，可增加年旅客容量500萬人次，2017年及2018年陸續完工。
另第3航廈計劃內的多功能大樓，將先動工並設團客報到區及30座團體報到櫃台，預計增加375萬人次年旅客容量，預計2016年第4季動工，2018年第3季啟用。
另利用第1廈停車場興建的第4航廈，可服務500萬人次年旅客量，預計2019年啟用。
費鴻鈞說，桃園機場已將機場旅客容量規劃到2042年，4座航廈加上第3航遠端登機廊廳，機場年旅客容量可達約1億人次。
除了建新航廈外，桃園機場將透過推動「智慧化工程」，大幅提高機場自助報到及自助託運行李，及整合進駐機場各單位資訊等方式，增加機場服務旅客容量，預估總經費超過新台幣800億元。
費鴻鈞坦言，光靠建新航廈及推動機場智化仍不夠，將來還是有必要建第3條跑道，才能因應航機起降需求。
交通部民航局也因應第3條跑道，正辦理土地徵收說明會，今年將有12場。