空拍機風潮席捲國內，但意外時有所聞。行政院會24日通過修正「民用航空法」部分條文，並設立專章規範遙控無人機使用與飛航。
法條規定，15公斤以上的遙控無人機由民航局管理，15公斤以下者由地方政府制定自治規範管理。交通部次長曾大仁表示，考量15公斤以上的遙控無人機操作頻率高、風險相對大，所以劃歸民航局管理。曾大仁說：『(原音)那主要是這樣的飛機操作他的困難度、使用狀態，以及可能產生的影響，總是要有分界線，飛機規格越高、體積越大、性能越好、用途越多的話，就需要做嚴謹、嚴格的限制，由中央來管。』
參考國際規範，遙控無人機規定在日出至日落間的時間飛航，並以目視方式操作，不得以任何工具延伸飛航作業距離，且高度不得超過400呎，約40層樓高。15公斤以上營業用的遙控無人機從事紅外線空拍、視距外飛航、同步多靶、採訪攝影等作業，得另外申請飛航時間或高度許可，但自用遙控無人機不得在夜間飛航。
修法也規定，操作人不得同一時間遙控2台以上遙控無人機，不得以遙控無人機投擲任何物件，不得在露天集會上空作業，不得裝載危險物品、槍砲、刀械等有安全損傷疑慮物品。
法案也明定賠償責任及處罰規則，遙控無人機非經核准在禁航區、限航區、航空站或飛行場四周飛行，將處新台幣30萬以上、150萬元以下罰鍰。
曾大仁表示，至於操作遙控無人機的資格、航線規定等，則會另外制定子法規範。