測試車手表示：「1.5升EcoBoost引擎搭配高校六速手自排變速箱，不論檔位銜接或動力傳遞皆即時且線性。方向盤轉向準確加上堅韌的車身剛性表現，嘗試較激烈的方式出入彎時，可以感受到車身在彎道中的均衡體質。」
福特指出，New Focus搭載優化的電子動力輔助方向盤，在增加轉向助力的同時，降低轉向摩擦與干擾，使駕駛者在操駕過程中感受更為豐富的地面回饋。同時，重新設計的前下控制臂有效減少了橫向動力喪失，後下控制臂內的橡膠合成物更增加了20%至25%的硬度，讓一系列細微調整下的 Focus，擁有明顯的操控表現提升。
為了在較激烈駕駛時提升車輛穩定性與駕駛者信心，New Focus採用業界首創的主動式車身動態強化系統(ETS)，透過監控車速及駕駛者的轉向操作，可預測車輛動態反應，提前啟動ESP電子穩定系統介入，讓車輛循跡性更為準確。