歐洲汽車製造商協會今天發表聲明說：「沒有證據顯示，這是汽車業界的普遍問題。」
福斯汽車昨天表示，該公司第3季將提列65億歐元（72.3億美元）費用，因應公司成立78年以來最大的醜聞相關費用。
路透社報導，德國交通部僅在幾個月前還坦承知道，官方檢測和路上實際排放數據有差距，但今天又否認，早已得知福斯排放檢測舞弊的技術。
福斯已經坦承使用1種車上軟體，可在檢測中心辯別出檢測時機，以便將引擎切換到經濟模式，並注入化學品，減少氣體排放量，以紀錄到比正常道路駕駛低的排放結果。
德國綠黨今年稍早曾針對車輛檢測環境和正常道路駕駛下排放數據的差異，向政府提出質疑。當時代表德國政府的交通部在7月28日聲明中表示，該部知道有這種情況，正在尋求制定更嚴格的規範。然而在答覆中沒有認定任何的蓄意舞弊。（譯者：中央社劉淑琴）