交通局表示，為加強海線地區大眾運輸串聯，特別規劃「梧棲─大甲」、「梧棲─烏日高鐵」等2條公車路線，其中「梧棲─大甲」線全長29公里，每天雙向至少28班次，採固定時刻發車，預計由梧棲出發，行經台灣大道至童綜合醫院梧棲院區後，往北行駛清水中華路、中華北路、大甲中山路、經國路，經由光田醫院、大甲體育場、李綜合醫院至台中最北端銅安厝，能提供梧棲、清水、大甲之間民眾公車服務。
另外，全長27公里的「梧棲─烏日高鐵」線，每天雙向至少28班次，採固定時刻發車，同樣由梧棲出發，中途行駛台灣大道至童綜合醫院梧棲院區後，往南行駛沙鹿中華路、龍井向上路至沙田路龍井區公所後，續行大肚沙田路、大肚區公所、烏日中山路至高鐵臺中站，除加強高鐵站區與臺中港區接駁服務外，更提供目前無公車路線之沙鹿中華路、龍井向上路之公共運輸服務。
交通局長王義川指出，兩條新增公車路線將開放業者申請，交通局也鼓勵業者及轉型後的台中捷運公司以雙節公車提供服務，將可為海線地區居民帶來不同乘車體驗及路廊意象。營運初期將以行駛較為寬廣道路為原則，並採快捷方式經營，全線以不超過30站為目標，目前刻辦理招標及評審作業程序，最快在10月中旬便可完成籌備上路，提供海線民眾完善之大眾運輸服務。