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航空迷照過來 協和號復飛有望?

中央商情網/ 2015.09.22 00:00
(中央社巴黎21日綜合外電報導)飛航世界最近沸沸揚揚傳得兇的,莫過於飛機迷募夠了錢,即將讓「協和號」(Concorde)重回天際這等大事。

美國「有線電視新聞網」(CNN)今天引述英國「每日電訊報」(Daily Telegraph)報導,「協和號俱樂部」(Club Concorde)已為「復飛」計畫募到1億8600萬美元,希望2019年前,能讓其中1架除役的協和號客機重返天際。

據成員自己形容,「協和號俱樂部」是由前機長、、前租機者、協和號飛機迷、致力讓協和號活在人們心中的人士組成。俱樂部表示,他們現在盯上、希望能復飛的協和號有兩架,都在法國。

俱樂部官網寫道:「計畫是買下其中1架協和號,以私人、飛機遺產的方式營運。」

「復飛衍生的支出,全都由國際協和號俱樂部負擔,該俱樂部也將負擔在法國與英國基地興建維修/展示飛機庫的支出。」

但事情有這麼簡單嗎?即便俱樂部成員相當熱中,也籌到了足夠的錢,但要讓除役飛機重回天際,錢只是要項之一而已。

Flightglobal.com的空中運輸編輯卡明斯基-莫羅(David Kaminski-Morrow)表示:「最大的障礙是飛機製造商拒絕支持復飛,之前是英國航太公司-法國航太公司(British Aerospace-Aerospatiale),現在則是空中巴士(Airbus)。」

「協和號是非常複雜的超音速飛機,英國民航局(Civil Aviation Authority)不會把他們的飛機還有系統的安全維修,託付在愛好者手上,不管他們多有熱情。技術支持沒有到位,飛機就不能飛,簡單來說就是這樣。」

空中巴士告訴CNN,並未接到來自協和號俱樂部的支援請求,因此不願妄加評斷此項計畫,也不願推論計畫可不可行。

卡明斯基-莫羅表示,尋找適合的協和號飛機非常困難,「一些飛機使用時被保護的比較好,但即使是飛機狀況最好,都需要大幅檢查,可能還得改造,才能符合協和號除役後的民航機指令」。

「協和號機型獨特,零件、系統與保養技術等等都需要量身訂做,也由於製造的飛機很少,可以搶來用的備用零組件與發動機量不大。」

卡明斯基-莫羅說,就算找到適合的飛機,還有拿不拿得到的問題。

「英國航空堅拒考慮,因為它不站在愛好者那一邊。」

與此同時,法國航空博物館(Musee de l'Air et de l'Espace)20日發布聲明說,館藏的協和號就像「蒙娜麗莎」(Mona Lisa)、凡爾賽宮(Palace of Versailles)般,是法國遺產的一部分,不管出什麼價都不賣,也不會復飛。(譯者:中央社鄭詩韻)1040922

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