市長林佳龍在市政會議強調將打造烏日副都心區域成為發展領頭羊。林佳龍指出，市府將引進展覽、物流、商務、休閒娛樂及康健體驗等五大產業，並推動台鐵烏日站高架捷運化等交通建設，配合台鐵高架化，遷移舊烏日市區內的台鐵鋼樑廠、台酒啤酒廠、國防部兵整廠，加上新開發的高鐵門戶地區區域計畫與前竹、九德區段徵收，打造為台中三大副都心之一，成為區域均衡發展的領頭羊。
市政會議今日在烏日戶政事務所召開，並邀請烏日各里長與會。都市發展局長王俊傑進行「烏日副都心計畫」專案報告指出，烏日具有三鐵共構、鄰近彰化都心與高鐵一日生活圈的優勢，但是卻也有區位及交通優勢未善加利用、老舊街區缺乏再生引擎等劣勢。
為此，除目前已開發的高鐵台中車站地區外，市府應辦理開發高鐵門戶地區區域計畫，引進展覽、物流、商務、休閒娛樂及康健體驗等五大產業，成為會展物流中心，並爭取中央在當地增設台74線的匝道。同時開發九德、前竹等區段徵收，加上原有的楓樹里地區，輔以河岸休憩環境的營造，打造為樂活住宅基地。
在舊烏日更新部分，則應遷移台鐵鋼樑廠、台啤啤酒廠與國防部兵整廠，成為當地發展引擎，並以TOD（以公共交通導向的開發）為發展導向，帶動老街區翻轉。
在交通建設上，短期上推動烏日、大肚與溪南地區的跨溪橋，提供除台1線之外，與彰化之間的聯絡道路，中期則推動烏日鐵路高架捷運化，長期推動成功至大甲雙軌化與捷運綠線延伸到彰化，希望強化當地的交通優勢。
此外，由於烏日也是台中重要的農業生產基地，市府除將輔導當地違章工廠合法化外，也將與彰化縣芬園一起打造「溪尾寮休閒農園」，調和農工發展，成為中彰投的後花園。
對於各項工程期程，王局長表示，今年底即可完成台鐵大慶站鐵路高架化工程；105年可開始啟動前逐瘀段徵收、溪尾大橋通車與烏日轉運站先期規劃；106年可啟動九德區段徵收、爭取中央核定增設台74線快速道路匝道補助；107年台鐵鋼樑廠啟動更新招商；108年高鐵門戶計畫完成內政部都委會審議、啟動高鐵門戶區段徵收計畫與大肚連結和美的跨溪大橋通車；109年烏日會展中心完工。
林市長說，行動市府的市政會議已到過豐原、清水等地，今日則到烏日召開，凸顯市府重視區域均衡發展，今日也邀請地方區里長、農會與意見領袖一起參與，讓在地觀點結合市府規劃，使副都心規劃有基礎民意支持。
針對烏日副都心專案報告，林市長指出，台中除原市區外，山、海、屯三個地區各自有50萬人口，所以市府定位烏日高鐵站附近連同彰化、海線雙港與豐原為三大副都心，分別為台中市均衡發展的三大支柱。
烏日副都心與彰化北部新興地區關係密切，需有便利的交通連結，除了已在興建的溪尾大橋外，對於彰化縣長魏明谷主張興建和美到大肚、彰化金馬路連接烏日高鐵站區的2座跨越烏溪的大橋，市府樂觀其成，將與彰化縣合作，共同積極向中央爭取。
此外，在公路運輸上，市府應先行規劃烏日轉運站；至於軌道部分，則應優先推動大慶到烏日的鐵路高架化、成功至追分的雙軌化。
林市長也指示，加速打造筏子溪成為台中的迎賓河，並串聯自行車道、設置色彩鮮明易辨識的河岸景觀營造等，形塑「水與綠」的環境。
與會的烏日區前竹里里長林東潭表示，期待當地的岸溪整治工程，不僅要重視防洪功能，也要配合河岸生態景觀，加入休憩功能。
烏日區九德里長林國佑則說，當地應可從106年開始進行區段徵收，但卻住一的低密度住宅區，希望可改成住三住宅區，提高當地容積率。