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正德新散裝船加入營運 日客戶長租

中央商情網/ 2015.09.18 00:00
(中央社記者韋樞台北2015年9月18日電)正德海運(2641)向日本山水海運訂購3艘新散裝貨輪中的第1艘今天在日本交船,這艘船是正德近5年來第1艘新造船,並與日本大商社簽下長達10年的租約。

正德海運去年10月與日本山水海運(EXENO YAMAMIZU)簽約,以每艘價格2000萬美元,訂造3艘1萬6500噸散裝貨輪,其中1艘於今天在日本交船,其餘2艘將在明年1月、4月交船。

正德海運表示,這3艘新船已與日本大型商社簽訂10年長期租約,預計毛利率達45%,可增加今年第4季營收與獲利。

正德海運新添這艘船後,自有船隊增加到9艘,運營模式為簽定長期租約為主,短期出租或是自營方式為輔。自營船舶包括雙甲板多用途貨輪及原木船各1艘,可承載高單價貨品,有效區隔市場,具業務攬貨優勢。

目前取得台灣與中國大陸交通監管部門核發兩岸直航許可,有2艘取得「台灣海峽兩岸間船舶營運證」。

正德海運指出,由於長租有較高毛利率及淨利率,正德海運未來營運將以長租鎖定獲利為主,積極擴充船隊及增加長租比重,確保業績及獲利穩定成長;由降低成本提高載運量,以確保業績來源的穩定成長。

未來規劃增購船舶擴大船隊,以新型節能船為優先考量,擴充船隊的資金需求由自有資金,搭配資本市場募資及銀行融資支應。

正德將持續淘汰老舊船舶,使船齡年輕化,並購置新型礎,將以每年增購2至3艘為目標,逐年計劃性建造新型節能船,預計5年內將可擴充至15艘,且將長租所佔營收比率拉高至80%以上,中長期而言,船隊將增至20艘。

正德海運近兩年合併營收分別為新台幣6.45億元、6.68億元,每股稅後盈餘則分別為102年0.52元、103年0.54元。今年上半年合併營收為3.7億元,較去年同期成長8.74%,稅後純益1468萬元,每股盈餘為0.12元。主要是出售舊船損失與景氣低迷致獲利降低,但隨著往後一年半內,連續3艘長租船舶加入營運,營運將大幅成長。

正德股價仍在低檔盤旋,今天守在8.75元平盤價,成交量不及百張。

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