四川在線則引述四川省鐵路建設辦公室回應，的確有條東西向高鐵正進行研究可行性，但是否建、可行性多大目前無法確定。
楚天金報引述武漢鐵路局指出，目前橫貫大陸東西的鐵路大動脈滬漢蓉鐵路，由渝利鐵路、宜萬鐵路、滬寧高鐵等多條鐵路組成。但礙於各段地形因素，修建標準不統一，火車從上海到成都無法保持高速行駛，加上現在滬漢蓉鐵路客流壓力大、運能不足。
報導說，因此，沿江高鐵的建設立項被提上日程。目前大陸設想這條沿江高鐵始於上海、經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，串聯長江沿線22個城市，全程採用時速350公里標準修建。
報導還說，大陸官方日前批覆3條鐵路新建項目的可行性研究報告，其中一條是鄭萬鐵路，從河南出發，經湖北、重慶巫山等地，接入在建的渝萬鐵路，全長818公里，而這條鐵路將與上述的沿江高鐵相連。
四川在線引述四川省鐵建辦回應，的確有一條東西向高鐵在進行可行性研究，但是否建、可行性多大，目前尚無法確定。