魏明谷帶領縣府團隊及鹿港鎮長黃振彥、埔心鄉長張乘瑜等人今天由京都市下京區長山本耕治、京都市國際化擔當局長淀野實、梅小路運轉區長飯田稔督、京都市綠化協會專務理事藤井俊志、交通文化振興財團學藝員廣田琢也等人陪同，參訪梅小路公園及蒸氣機關車博物館、扇形車庫、京都西區市鎮發展情形、JR西日本施工中的京都鐵道博物館以及京都車站。
魏明谷指出，日本是全世界鐵路運輸最發達的國家，鐵路立體化及複合式營運車站都執世界牛耳，要藉由學習日本鐵路發展經驗，為彰化擘劃更宏觀、更先進的鐵路高架化建設。
京都車站於1997年落成，廣納各式各樣商業活動，在京都車站開發公司人員的導覽之下，魏明谷一行人參訪京都車站、停車場及公車接駁站等相關設施，對於車站內外井然有序，及極致的複合式商業經營模式，印象深刻。
魏明谷表示，將借鏡學習京都的成功經驗，特別是京都獲得美國著名旅遊雜誌(Travel+leisure)票選出的2015年世界最受歡迎觀光都市，其中交通便捷就是最大的優勢。
彰化市鐵路高架化計畫以原線高架為原則，北起大肚溪南岸，迄於大埔截水溝以南，全長約9.5公里，未來研議將增設3處鐵路捷運化車站，並將消弭及填平高架沿線所有陸橋、地下道及平交道。
在參訪過程中，魏明谷得知京都車站每天進出旅客多達68萬人次，營收節節上升之後，時而與隨行的縣府人員等交換意見。他期待未來透過彰化的都市更新方式，讓都市景觀縫合，為擁擠的站區爭取足夠的商業發展及公共設施，翻轉老舊市容，建設符合現代人生活方式的全新火車站及購物等設施，以帶動彰化的整體繁榮發展。他還當場指示工務處，務必於年底前將可行性修正報告提送交通部審查。
有關文史工作者及鐵道迷很關心彰化扇形車庫活化的議題，這次，魏明谷一行也參觀了京都梅小路鐵道博物及扇形車庫的活化與經營。
彰化縣政府規劃，將配合鐵路高架化工程，成立扇形車庫鐵道博物館，並以動態展示方式完整保留車庫古蹟，並擴充相關觀光服務設施，學習梅小路鐵道博物館成功營運經驗，結合便捷交通網及商圈發展，以吸引全球鐵道迷前來。
魏明谷表示，彰化與京都剛好擁有東亞僅存的兩座扇型車庫，台灣的鐵路是在日治時代所遺留下來的，希望能繼續保存。彰化鐵路將高架化，會保留扇形車庫，而舊鐵道宿舍群將規劃為鐵道創意文化園區。此次的參訪獲益良多，可做為日後彰化市鐵路高架化工程的借鏡。
他在參訪後表示，彰化縣政府一直在爭取鐵路高架化，看到京都車站的站體高挑以及很多的公共設施，規模大、建設相當現代化，可做為彰化在規劃時的參考。他說，這次前來請益的是縣府的工務部門，未來也盼文化、觀光部門能到京都參訪。他盼彰化與京都友好關係更緊密，也誠摯邀請日本友人到彰化一遊。