南韓「中央日報」今天指出，南韓國土交通部11日向在野黨「新政治民主聯合」國會議員金相姬提交的資料顯示，中國大陸航空公司重金挖角是南韓民航公司機師離職跳槽的最主要原因。
據這份資料顯示，大韓航空的離職韓籍機師2013年為26人、2014年為27人，但在今年1至7月間，離職人數卻猛增至42人。韓亞航空也情況類似，離職的韓籍機師2013年為24人、2014年為31人，但今年1至7月卻已有29人離職，呈增加趨勢。
包括韓航和韓亞航及濟州航空、真航空（Jin Air）、釜山航空、t’way航空、Eastar航空等南韓國內5家廉價航空公司在內，離職的機師2013年為111人、2014年為155人，而今年1至7月為138人，離職人數大幅增加。
據報導，機師是典型的「高收入」職業。以大韓航空為準，資歷15年的機長實際領到的平均年薪為1.5億韓元（約12萬6585美元）。大韓航空韓籍機師的平均工齡為16年，韓亞航空為14.1年。放棄如此好的工作環境毅然離職的韓國機師不斷增加，其背景是中國航空公司發動攻勢，積極「挖角」。
資料顯示，中國航空公司開出年薪2億至4億韓元（約16萬8780美元至33萬7550美元）、提供住房和子女教育補助及稅金優惠等條件，招攬韓國機師。