國家發展委員會檔案管理局表示，在國史館台灣文獻館舉辦「案藏瑰寶：國家檔案菁華展」，展示著「自由中國號」精彩事蹟。
檔管局指出，即使當時「自由中國號」未能趕上國際帆船大賽，仍完成兩項重要任務。第一，台灣郵政管理局交付兩袋郵件，都蓋上了「自由中國號帆船橫渡太平洋紀念」郵戳，成功送抵美國舊金山郵局。
第二，台灣水產試驗所託付300支瓶中信，內有便條請拾獲者寄回，由船員每隔6個小時丟入海中，用以測試洋流的變化。
「自由中國號」原名「勝孝利號」，是民國28年在福州馬尾船廠出廠，輾轉賣到台灣，當時台灣省政府出資支援，將船名登記為「自由中國號」，以象徵自由的中華民國。
民國44年4月4日，「自由中國號」在基隆碼頭舉行隆重的啟航典禮，在漁管處「漁定輪」拖引下出港，並有基隆港務局等9艘船隻陪同，以及海軍「五四艦」、「五四五砲艇」在側護送。
「自由中國號」揚帆出港，幾天後即遭受強風襲擊，被迫返航修繕。4月16日，船隻再從基隆出發，又在1週後在海上遭遇颱風，船身受損嚴重、載浮載沉，直到被美軍發現後拖往沖繩島。
當時台灣政府方面希望「自由中國號」在完成船體修理後，駛返基隆；然而，船員們依舊堅持理想、無畏風雨，動身航往橫濱，受到當地華僑熱烈的歡迎。
「自由中國號」船體殘破，機具毀損嚴重，必須在橫濱進行大整修，船員們也藉機徵募遠航經費。
6月17日，「自由中國號」從橫濱啟航，儘管國際帆船賽早已揭幕，卻未澆熄船員的熱情，堅持完成橫渡太平洋的目標，歷經53天航程，終於在8月8日抵達舊金山，完成渡越太平洋的壯舉，受到美國各方的讚揚。
之後，「自由中國號」捐贈給舊金山海事博物館，停留美國56年，直到101年我國正視其歷史意義，透過諸多聯繫管道購回船隻，現在，「自由中國號」停駐在基隆國立海洋博物館，讓世人見證60年前其不畏艱難完成夢想的精神。1040906