台北市公共運輸處今天宣布10月1日起調整計程車運價，但基本里程仍維持不變，也就是1.25公里為新台幣70元，但續程跳表則從250公尺改為200公尺跳5元，延滯計時從現行100秒改為80秒。北北基計程車費超過7年未調整。
執業10年的黃姓司機認為，北北基修改里程和延滯計時，可增加收入，但台北市的客戶都以短程為主，最多每趟增加5至10元，若勤奮載客，預估1個月收入可增加近千元。
開計程車5年多的吳姓計程車司機則是覺得，修改里程和延滯計時確實可增加收入，但不會太多，且同業競爭激烈，最好還是修改基本跳表費用和夜間加成，才會有幫助。
在東區上班的曾小姐表示，只要基本跳表費用不增加，都可以負擔，平時搭捷運通勤，僅特殊狀況才搭計程車。公司在信義區的郭先生也覺得，只要基本費用不漲，還可負擔，但希望政府可控管計程車數量。
記者初步估算，從台北車站搭車到市政府約5公里，依舊費率（不計延滯計時）要145元計程車費；新制上路後，同樣里程要165元。