紅色供應鏈崛起，亞洲國家零組件出口受到重挫，尤其以日、韓、台影響最大。根據主計總處援引中國大陸海關統計指出，大陸今(2015)年1至7月的進口大幅衰退14.6%，其主要原因，乃受到全球經濟不景氣與大陸供應鏈自主化的影響，以致現今許多關鍵零組件已不須倚賴進口。以台灣為例，2005年在大陸進口市場占有率達11.3%，而今(2015)年1至7月則僅占8.5%。
台灣的光電產業於全球佔有重要地位，但今(2015)年上半年，全球數位相機、投影機、電腦週邊等光電應用產品終端需求皆連番下滑，過去以代工為主的台灣廠商，多數面臨產業轉型的競爭壓力，僅剩智慧手機鏡頭大廠大立光獨撐大局。根據光電協進會統計，今(2015)年上半年，台灣精密元件產值約481億台幣，成長近15%，但其中的成長幾乎由大立光獨佔鰲頭。
龍頭廠商大立光營收及獲利分別成長44%、37%之多，占台灣精密光學元件產業產值50%以上，總計前十大精密光學元件廠商營收成長15%，盈餘從60億台幣提升到80億台幣。不過，值得注意的是，台灣營收及獲利幾乎集中在龍頭廠商一家，其他多數廠商則面臨轉型營運及衰退的景況，其餘九家廠商合計營收衰退7%。（參考資料來源:光電協進會）
全球產業變化快速，台灣多數的精密光學廠商規模均偏屬中小型，常因資金及研發人才不足而使發展受限，多數企業目前皆面臨轉型的陣痛期。目前產業要突破現狀，光電協進會建議，除了可朝向具有市場利基的應用型潛力產品開發外，也可透過廠商間的積極整併、研發及行銷策略合作來強化競爭力。此外，也必須加強元件生產製造商與光學設備廠的技術合作關係，建立起台灣精密光學產業的門檻。
智慧汽車的風潮崛起，各產業紛紛搶進車聯網商機，未來光學產業亦看好車用領域，如倒車影像、行車記錄器、環景行車輔助及車道偏離／車距警示等。此外，汽車行車安全也備受各國重視，美國將於2018年5月起強制規定汽車必需加裝倒車影像攝影機；而國際及台灣也預計於2017、2018年間，相繼規定開車必須點晝行或車燈的趨勢。可預見的是，LED晝行燈的市場滲透率將會隨之快速增加，間接帶動LED及相關光學零配件的市場需求，因此，台灣業者須洞察評估未來的發展趨勢，盡快展開佈局，以搶得市占先機。
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