慧洋表示，8月底由日本今治造船建造的SBI Rumba(Post-Panamax/84,000DWT)高規格散裝貨輪，交船轉售予歐洲船東，轉賣獲利含遠期外匯收益及佣金約500萬美元(約新台幣1.63億元)，挹注業外收益。
另一方面， 9月2日還有1筆Vita Future(Kamsarmax/81,600DWT)高規格散裝貨輪交船轉售交易，此新船由常石集團(舟山)造船建造並轉售予歐洲船東，轉賣獲利含佣金約650萬美元(約新台幣2.11億元)，將於9月入帳。
慧洋今年預計新船交船營運共17艘，平均毛利率約49.42%，皆有長約保障，優於市場穩定日租金，目前已交船15艘，至年底尚有2艘新船準備交船營運。
由於積極維持船隊輕齡化優勢，慧洋平均船齡僅5.61年，總船隊規模已達107艘。