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興航運力大增!本季機隊一口氣增6架

鉅亨網/鉅亨網記者王莞甯 台北 2015.09.02 00:00
復興航空(6702-TW)新機陸續報到,本季一口氣引進4架新機和2架租機,興航強調,持續朝「機隊單一化、機齡年輕化、機型環保化」3大方向邁進,至明(2016)年底全機隊平均機齡將降至4年,為歷來最年輕的機隊。

興航本季引進的6架飛機,包括飛行國際和兩岸航線的2架空中巴士客機A321、2架A330租機,以及2架飛行國內線的ATR-72 600客機。

機隊汰舊換新是興航目前營運要務,明年底全機隊平均機齡將降至4年,是歷來最年輕的機隊,興航強調,隨新機陸續投入運能,將全面強化飛安、運能和服務,提供乘客全新的搭機感受。

興航9月引進2架A330-300租機後,該機型擴充至4架,主要用於飛行亞洲各大熱門航點,截至今年底,機隊總規模將達22架,包括A330-300 4架、A320 5架、A321 4架、ATR-72 9架。

興航現有機隊包括空中巴士和ATR,分別飛行國際、兩岸航線和國內航線,截至8月底,平均機齡為6.34年,空中巴士、ATR機隊的個別平均機齡為7.68年和4.11年。

興航表示,空中巴士機隊將以A321與A330為主力,展望長期營運,將引進4架長程線中運量A330-800 neo客機,比現有A330機型客機省油12%,預計於2019年交機,也成為首家下訂此機型的國籍航空。

不只硬體面的更新,興航也重視軟體的提升,已成立「產品與服務品質促進委員會」,目標是「不只有SOP,要以細緻服務照顧每一位旅客」,首波已啟動颱風天服務備援人力,未來將適時推出更符合旅客期待的服務細則。

興航今年啟動多項飛安措施,除成立直屬董事會的飛安委員會,強化內部稽核,並邀請國際級飛安專家、世界飛安基金會現任執行長Jon Beatty加入團隊,以最高層級規格展開定期審查,並啟動ATR機師本職學能精進計畫,聘請外部及原廠專家督導,持續進行專業訓練,落實「飛安第一、服務至上」的企業文化。

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