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MIT Motorsport堅韌迎戰2015 Barum Rally順利完賽

Carstuff/Piers Yu 2015.08.31 00:00

經過了將近三天,總長達645km的賽事洗禮,2015 Barum Rally在週日(8/30)正式宣告完美落幕,而唯一來自台灣的參賽隊伍MIT Motorsport雖然面對嚴峻的機械故障挑戰,忍痛放棄兩個賽段,隔日還是完成最後幾個艱難賽段,堅持到底的韌性讓在場國際媒體與觀眾十分印象深刻。

2015 Barum Rally 今年將15個SS賽段規劃為八個部分,包含幾個經典的SS賽段如Pindula、Majak 與Trojak都是歐洲拉力車手每年要來挑戰的最主要戰場,總共有長達227km極具挑戰性的路段讓Rally Czech Zlin的平均完賽率只有5成上下,因為其蜿蜒而多彈跳的高速路面容易造成車輛失控以及機件毀損,導致退賽率居高不下,通常不管任何組別,完賽率都偏低,特定組別裡面甚至只有2~3成的完賽率,這樣的路段對於車組的挑戰,在於如何保護車輛,控制車輛的均速,以及車手的自我控制,在多變的賽段之中,如何在穩定的速度之下持續完成賽段,是對車組兩人重要的挑戰。

而來自台灣的MIT Motorsport在前七個賽段便積極展開攻勢,從星期五晚上於Zlin市出發的SS1先超越前兩車捷克選手後,隔天早上的16km Sluovice 1賽段、以及接著來到上述經典的Pindula 1(SS3)賽段,還是持續有超前的表現,直到了第一天賽程結束前的Pindula 2(SS7)賽段,Honda Civic EP3賽車終於還是抵擋不住路段的考驗,發生了方向機異常,彷彿失去動力輔助的重手,以及踩離合器就會熄火的機械故障。回到維修區之後技師表示需要超過賽會規定的30分鐘才能徹底排除問題,也因此考量到隔日的賽程,MIT Motorsport只好放棄了禮拜六的最後兩個賽段。

經過技師徹夜進行故障排除,禮拜天的一大早MIT Motorsport確認好車況無誤之後,旋即展開第二天六個賽段的挑戰,由長達11.74km 的SS10賽段開始,林沅滸雖然在前一日因機械故障後排名位居落後,但稟持著只要車況良好就必須拼搏到最後一刻的精神,林沅滸來到長達23km的經典Trojak賽段(SS11),可說是最長也是最具挑戰性的賽段,車況恢復正常後,掌握比賽的節奏讓林沅滸在此賽段排名又上升了幾個席次,以16:59的成績通過這條在去年讓許多車手折翼的經典賽段。

接下來在SS14又回到了Trojak賽段,林沅滸依然穩紮穩打一樣順利通過,最後來到了最後一個將近9km的lutava 2賽段(SS15),此時林沅滸發現排氣管斷裂,但還是戰戰兢兢的把最後一個賽段跑完,在最後一個賽段林沅滸的成績排名為51名。

第一次挑戰這樣詭譎多變,艱難的賽道,林沅滸與MIT Motorsport學習到了難能可貴的經驗,特別是在車況受到路況的挑戰下,幾番波折還是必須以完賽為目標,對MIT Motorsport是相當重要的國際賽經驗,而在五萬名觀眾前展現來自台灣的拉力精神,更是此趟Rally Czech Zlin最甜美的回憶,期待明年再度相約歐洲拉力賽舞台。

MIT Motorsport 2015 Barum Rally參賽車手Car 1:Driver 林沅滸/ Co-Driver李正國

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