為確保道路回填品質，降低重複挖掘，市府提「台中市道路管線工程統一挖補自治條例」部分條文修正案，日前經市議會審議通過，未來獲行政院核定後，台中市原市(8)區將自10月起恢復試辦統一挖補工程；原縣(21)區則採免收路修費制度，由管線單位自行辦理「車道修復」制度，將可進一步提升台中市道路品質與用路人行車安全。
建設局指出，以往市府委託管線單位辦理管挖工程，常因挖掘回填不實及重複挖掘，造成路面凹陷、破損而影響行車安全，查驗後高達7成以上不合格；為落實路平，市府將自10月起在台中市原市(8)區恢復代辦統一挖補工程，未來將由建設局道路工程承包廠商負責管溝的挖掘及回填工作，並配合管線單位及承包廠商共同或聯合施工，讓管溝開挖、埋管、回填、夯實及路面修復工作一體完成，確保道路路面品質，並維持民生管線機能需求。
目前未實施統一挖補的台中市原21(縣)區，已採免收路修費制度，由管線單位自行刨除路面修復道路，將原本「蛇狀修復」改為「車道修復」，落實使用者付費，讓路面達到即挖、即填並恢復平整統一權責分工。
為確保道路修復品質，建設局長黃玉霖表示，將邀請專家學者共同修訂施工規範，除提高材料品質及施工檢驗點的查核外，並增列採遠端監控方式，監看瀝青材料及鋪築現場狀況，未來也將義交納入交通疏導人員。