F-22猛禽(Raptor)戰機是在20世紀70年代開始ATF計畫下的產物，原先這計畫是想打造一款以對為主的戰機，但隨著蘇聯在冷戰時期推出的SU-27側衛(Flanker)與MIG29支點(Fulcrum)的出現，讓ATF計畫逐漸轉變為以奪取空優權的戰機，其結果是美國在冷戰末期推出了這架結合Stealth（隱形）、SuperSonic Cruise（超音速巡航）、Super Maneuverability（超機動性）與Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超戰場感知和航電）的「科技怪物」，這「4S」標準除了為全世界其他戰機立下設計標竿外，在ATF計畫成形後這30多年裡，仍然沒有其他國家能推出與F-22完全媲美的戰機，但也因為F-22每架高達1000億台幣的價格過於高昂(依據最貴的算法計算下)，以及冷戰的結束，讓F-22僅僅出廠187架就停產並在法令限制不得外銷到任何一個國家，不過其強大的戰力，從過去的朝鮮危機、中東緊張與烏克蘭危機時，除了會放出部署F-22到該區域的風聲外，若需加強對外國的壓力，也會像過去如在日本「常態性輪調」的形式施壓，因此F-22可說是一種空軍的航空母艦，每當美國需要對某區域施加壓力時，都可能會派遣F-22來作為暗示。
至於F-35閃電二世(Lighting II)儘管被定位為「輔助F-22」與較為強調對地攻擊的能力，但催生F-35的JSF是在冷戰後成形，因此相比F-22，F-35除了在外型上部分借鑑F-22外，F-35的許多新技術連號稱「空戰王者」的F-22也望塵莫及，而其中最關鍵的便是F-35的資訊處理能力，使得F-35能完成陸、海、空乃至太空領域的戰場感知與資料傳遞能力，並且為戰場指揮官提供最即時的戰場資訊，另外由於JSF計畫的核心就是要用一款戰機同時取代空軍、海軍與海軍陸戰隊和其他九國盟友的F-16、F/A-18、AV-8與A-10等戰機，讓F-35得以在ALL IN ONE的高風險與隨之帶來的高成本得以攤平，成為每架造價30億台幣的「便宜」戰機，而在未來西方或長期使用美國武器的國家，都有可能購買F-35作為下一代的戰機，等於是在武器平台與後勤上與美軍統一，讓未來美軍在與盟友介入區域糾紛或戰爭時，能更有效率地的整合與發揮更強大的戰力。
也因此對中國這美國可能的潛在敵人來說，F-35在亞洲的擴散將是對中國空軍力量的嚴重桎梏，特別是在日本、南韓確定購買及新加坡也在評估的情況下，中國在未來若與美國發生衝突，第一個要面對的除了是美國海軍的航母戰鬥群外，美國與美國在亞洲盟友所形成的F-35包圍網，也會是中國必須苦思打倒的對象，特別是日本在確定購買F-35後，也因此當日本「出雲」、「加賀」兩艘兩棲突擊艦建造或下水時中國都會大聲斥責的原因，除了這兩艘兩棲突擊艦的大小已接近常規航空母艦外，更有讓能垂直起降功能的F-35B運作的能力。
而觀察家們則普遍認為，若未來美國捲入大型的國家衝突，F-22將負責撕開敵國的防空能力，讓F-35協助制空及對地面目標進行打擊，以在第一時間對敵人的空中力量癱瘓，而從波斯灣戰爭迄今的經驗中都顯示，只要獲得制空權，都幾乎將贏得一半的勝利。然而F-22與F-35的價格，卻也暴露出未來全球的軍事開支將會高到連中等國家都難以單獨承受的地步，也標示著未來全球的軍事力量與市場將由經濟力強大和技術力深厚的國家來宰制。
