回到頂端
|||

蕃新聞

熱門: 台大 胡大剛 中國新歌聲

屏東高架車站首日啟用 乘客霧煞煞

中央商情網/ 2015.08.23 00:00
(中央社記者郭芷瑄屏東縣2015年8月23日電)屏東潮州鐵路高架電氣化工程,今天全線通車,屏東高架火車站同時啟用,屏東民眾今天第1天使用高架火車站,不熟悉環境,不少人搞不清楚要往那裡搭車。

多數的民眾今天都由舊站前往高架站搭車,台鐵搭了個便橋,跨越舊鐵道,讓民眾通往新站,已有53年歷史的屏東火車站舊站,將在年底拆除,這兩天有不少搭車民眾在舊站拍照留念。

新站首日啟用,因舊站還沒拆除,乘客從舊站進入新站,再加上大廳有新站啟用典禮的會場佈置,不少遊客搞不清楚月台在那裡,往那裡搭車。

陳姓乘客表示,南下北上要到那個月台搭車,完全沒標示,出口標示也不明,讓民眾混淆以為要前往月台,而且月台很長,待車座椅卻不多,應該再增設座椅。台鐵人員表示,動線標示都沒有問題,乘客可能是因不熟悉環境,至於月台座椅太少,將會改善。

由於屏東高架站與潮州高架站硬體建築差不多,屏東市民已不覺得新奇。

台鐵表示,屏潮高架化工程為高雄市區鐵路地下化計畫先期工程,民國102年6月25日完成西正線第1階段單軌高架切換通車,只有歸來、西勢、竹田、麟洛、潮州等5座高架車站啟用,今天屏東高架站啟用,屏東到潮州鐵路高架化宣告全面啟用營運,東、西正線雙軌通車。

負責高架工程的鐵工局表示,屏東站到潮州站全長約19公里高架鐵路,可消除沿線24處平交道及6處公路立體交叉,列車班次將由原66班大幅提昇至118班,每10分鐘就有1班車,可大幅縮短高雄至屏東的通勤時間。

屏東火車站表示,23日通車後還要線路切換,26日才真正雙線通車,到時,屏東到潮州往返將增加6班車,大幅增加班次要到10月中旬台鐵大改點。

社群留言