漢翔董事長廖榮鑫。(鉅亨網記者王莞甯攝)
針對空軍編列690億預算採購66架高教機(高級教練機)，以取代現有AT-3教練機及F-5E/F戰鬥機，漢翔董事長廖榮鑫今(13)日強調，國內航太產業光直接供應鍊就有900-1000億元的產值，若能將高教機商機都留在國內，再加上其後續維修商機等，整個市場大餅上看2000億元，希望從政策帶動，將整個航太產業做起來。
廖榮鑫表示，漢翔是GE全球前10大供應商，在亞洲排名僅次於三星，顯示漢翔在航太產業的重要性；他更強調，90%在天上飛的飛機都有漢翔做的零組件，在技術獲得大廠的肯定下，未來還有很大的發展機會。
漢翔具有IDF經國號戰機完整的軍機發展能量，以及研製AT-3高級教練機的能量技術與經驗，為配合空軍新一代高級教練機規劃，漢翔公司近年已自行投資研發經費。
廖榮鑫指出，對高教機及下一代戰機的研製深具信心，積極爭取「國機國造」，若國防部考量在期程、預算和作戰需求條件或風險因素等限制情況下，最後決定採取國際合作模式，也將積極爭取提高自製率到50%以上。
漢翔為迎合強勁的市場需求、維繫自有產品服務及核心關鍵技術能量，陸續投注資本支出24億元，用以籌建包括高雄岡山機匣三廠、台中沙鹿複材新廠以及軍機維修新廠房3大投資案，今年相繼動工，預計明後年陸續完工，投產後將為漢翔公司帶入長期而穩定的業務。
另外，廖榮鑫說明，目前經濟部持股約45.73%，原定目標是明年降至34%，公司希望釋出的股份由「國內大廠」來投資，言下之意是希望產業的結盟共同作大航太市場大餅。